舰载机空中撞鸟起火 飞行员安全迫降荣获一等功(3)

　　终于，袁伟驾驶重伤的歼-15返回了跑道的前方。由于飞机着火不能空中放油，战机必须在接近满油，还挂载着4枚导弹的状态下着陆，超出飞机设计极限值接近5吨。ivS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　袁伟：我起落架放不下来！ivS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　人声通报：放起落架！放起落架！ivS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　多次尝试和应急释放，起落架终于打开。ivS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　人声警告：左发失火！ivS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　塔台指挥员：有烟带了！ivS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　速度降低后，被强风压住的发动机火势增大。战机呼啸。就是在这样极端困难和危险的条件下，袁伟驾驶战机，以完美的姿态降落在跑道上。ivS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　当袁伟跳出机舱时，战机的发动机已经腾起了一人高的火苗。此时，地面上的官兵们赶到了。臀部摔伤，被抬上救护车的袁伟看到了这样一幕。ivS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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　　几十名地勤官兵紧紧围住冒火的战机，有的用水枪喷水，有的爬上驾驶舱关闭电门，有的爬上机背用灭火器灭火。而满载燃油的飞机，随时可能爆炸。ivS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　后来，这些参与扑火的官兵们保住了价值4亿元的战机，但不少人吸入了灭火干粉，入院治疗。ivS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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　　把危险留给了战友，这是袁伟心中面对这次险情唯一花了段时间才过去的一道坎。ivS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　袁伟：但是我对战友的那份内疚感，哽咽……ivS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　记者：就觉得把危险带给他们了。ivS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　袁伟：我现在也会有。哽咽……其实回来以后，每看一次视频，对我都会是一个很大的刺激。ivS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　网友：袁伟为什么不选择跳伞？ivS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　袁伟：飞机落到附近村庄怎么办？ivS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　在起飞阶段遭受重创，距离地面不到百米，几十吨的战机可能瞬间坠毁。作为飞行员的职业反应，袁伟做好了相应的准备：撞鸟的一瞬间，我想坏了，一会可能要跳伞！ivS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　当时的塔台指挥卢朝辉说：“其实我的跳伞口令已经含在嘴边了！就看他状态能不能保持。”ivS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　央广记者陈欣一年前到这支部队采访报道张超烈士时，袁伟说：“飞行员跟飞机的感情，不管出现任何问题，第一反应都是想挽救飞机。因为说句实话，跟飞机在一块待的时间，比老婆、孩子时间还多，对飞机的感情比较深厚。”ivS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　一年后的这一次险情，袁伟同样没有轻易放弃战机，也没有唯求自保。ivS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　袁伟说：“我刚离陆的时候，前面就是一个村庄，那个村庄很大，当时我要是从那个地方跳的话，跳伞了之后，不知道飞机往哪个方向去，也有可能落到村庄里面，还有一个右边就是机场。”ivS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　沉着冷静、迅速有序，是记者采访中最直接的感受。空中撞鸟的一瞬间，作为战斗机飞行员的职业反应，袁伟已经做好了相应准备，塔台指挥员的“跳伞指令”也已含在口中。作为飞行员，当空中特情发生后，第一个想到的就是保住战机，更何况下面是村庄，前方是城市。ivS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　袁伟的临危不惧，战友的紧密配合，让我们再次见识了航母航载机飞行员的“艺高人胆大”，这正得益于过硬的军事素质和武器装备性能。ivS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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