英伟达暂停无人车 吸取Uber事件教训(2)

　　但英伟达首席执行官黄仁勋(Jensen Huang)认为，Uber的无人驾驶汽车事故可能会导致更多的无人驾驶汽车投资，而不是更少。nAW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　他在加州圣何塞的GPU技术会议上表示： “我相信，由于上周发生的事情，对无人驾驶汽车的投资将会增加，这项技术的发展需要超级计算机、模拟器和大量数据收集支持，还需要大量工程师努力确保其尽可能安全。”nAW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　黄仁勋说，这次事故恰恰凸显了为何许多公司正在努力开发无人驾驶汽车的理由，即减少对人造成伤害和财产损失的交通事故。英伟达正在与370家公司合作，这些公司都在以某种方式开发无人驾驶汽车，包括Uber。nAW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　英伟达也在研发自己的无人驾驶汽车，因为它的许多客户希望硬件制造商能提供制造无人驾驶汽车所有必要的部件。nAW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　尽管Uber事故的原因和后果尚不清楚，但黄仁勋仍然相信无人驾驶汽车的总体理念，并表示，人们仍应期待在道路上看到它们的某些能力。他所知道的所有电动汽车到2020年都将拥有不同程度的自主能力。nAW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　就在黄仁勋发表这番评论的同一天，英伟达宣布了其Drive Constellation平台，允许在虚拟现实中测试无人驾驶汽车，而不要求它们上路。其背后的想法是为企业提供培训无人驾驶汽车软件的环境，而不必付出生命的代价。同时，Drive Constellation也可以帮助测试一些罕见的情况。nAW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　然而，在一个类似于Drive Constellation的模拟器中测试无人驾驶汽车软件是否能有效地替代在相同情况下的道路测试，现在还无法给出答案。（小小）nAW鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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