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中铁总晒成绩单 税后利润创5年来新高(2)
去年还本付息超5400亿
中铁总2017年报显示,其负债总额继续攀升,增长至4。99万亿元。其中,长期负债4。19万亿元,占总负债约83。98%。另外,中铁总2018年一季报显示,负债总计约5。04万亿元,创至少5年来最高。
“整体看,由于铁路建设规模仍较大,铁路总公司债务负担有所上升,但整体负债水平仍处于合理范围。”联合资信评估有限公司2017年6月底披露的跟踪评级报告表示。
2017年,中铁总国内外共计贷款6974。64亿元,较2016年度下降约30。07%。虽然贷款规模有所下降,但中铁总2017年所需偿还的本金及利息仍有着不小的规模。年报显示,中铁总2017年还本付息5405。07亿元,2017年末账面现金为1468。17亿元,较往年2000亿元左右规模的账面现金有所下降。
中铁总的债务规模与其铁路运营指标出现了“背离”,这与铁路投资的特性有关。“在经济模型中,铁路并不是立竿见影的效益型产物,它往往需要十年乃至更多的时间来收回成本,乃至盈利。”时事评论员谢伟峰于2017年9月撰文表示。
近年来,我国铁路投资持续加码。中铁总官网显示,2017年全国铁路完成固定资产投资8010亿元,投产里程3038公里。截至2017年底,我国铁路营业里程达到12。7万公里,其中高速铁路2。5万公里,中西部地区(含东三省)铁路营业里程达9。7万公里。2018年,预计全国铁路固定资产投资安排7320亿元,其中,国家铁路7020亿元,投产新线4000公里,其中,高铁3500公里。
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