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进口汽车关税下调 降低消费者购车成本
进口汽车关税下调 降低消费者购车成本
我国进口汽车关税从25%下调至15%
搜狐汽车5月22日报道,财政部:自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%。将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
【解读谁将获益最多】
进口车关税下调 降低消费者购车成本
降低关税对于汽车消费者来说是一个重大利好消息,理论上无论关税降幅如何,都将会使用户获得一个低于过往的进口汽车终端售价,通过上面这张图表我们可以发现,一辆进口车的实际成本远比我们想像的高出许多,目前关税仅25%,但综合税率最低也达到了47。73%,最高则为143。75%,如果税率能够降至15%或10%,综合税率的降幅将达两至三成。
相信此次关税下调,影响的也不仅仅局限于进口车的消费者,对于选择自主品牌或是合资品牌的用户来说,也将是一次消费升级,进口车终端售价降低,势必会对同级别合资和自主品牌造成一定威胁,受此影响,降低售价提升产品质量将是合资和自主品牌车企的不二之选,归根结底,对于用户来讲将是一个重大利好,预计今年进口车市场的销量或远远高于2017年的121。6万辆。
高端进口车影响有限 该买的还会买
我国财政部、国家税务总局曾在2016年11月30日发布过《关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》,其中规定自2016年12月1日起对超豪华小汽车加征10%消费税,征收范围为每辆零售价格130万元(不含增值税)及以上的乘用车和中轻型商用客车。其实解读开来,对于数百万的豪华车来说,价格也仅仅是回落至2016年年末的水平。
其中一个重要的原因,豪华车的消费市场是一个特殊的市场,面对的也是一个特殊的人群,这群人在经销商的眼里从来就不是为了提升销量的人群,曾经有人对笔者描述过这部分人群的消费车型,加价销售到令人惊愕,迈巴赫S600需要加价100万未必有现车,丰田埃尔法加价30万已然是业内常态,这其中更多还是取决于市场中的供求关系。
福耀玻璃董事长曹德旺曾在接受媒体采访时也曾表示:中央提出的开放新举措,这个力度确实是空前的,汽车制造业的放开是一个很大的动作。在提及降低进口车关税政策是否会对国内车企造成影响时,他也表示:“不会有什么冲击的,因为我们现在中国做的汽车跟洋人的汽车没有什么区别,那些喜欢坐外国车的老板,现在也照坐不误,也不用担心竞争问题”。
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