北京三元桥43小时完成换梁获赞 原计划曝光仅需24小时？背后有哪些高科技？

在三元桥大修之前，交管部门曾经给出了这样的数据：日均车流量达20.6万辆，高峰时每小时1.3万辆车从桥上驶过。这里共有48条公交线路，日均搭乘72.7万人次。

给这样的桥梁“动手术”，用传统工法换梁对交通影响长达几个月，显然不符合要求。

“专家反复研究论证，最终决定采用整体置换技术。只需将工厂预制好的钢梁运抵现场再拼装为一个整体，最后阶段实施整体置换，这大大地缩短了断路时间。”卢九章告诉记者，“在11次修改施工方案后，桥梁整体置换时间预计为24小时”。

13日23时，三元桥换梁工程启动。按照原定计划，置换过程分为拆旧换新、桥面施工、收尾工程三个部分。旧桥主梁被切割后，通过两台千吨级“驮运架一体机”整体驮出，新梁可以同时由这种机器驮入预定位置，在最短时间内实现“整体置换”。

然而，和患顽疾动手术一样，有些症状非要等“开了刀”才会暴露出来。14日凌晨，拆除中央旧梁时，施工人员发现症害严重。

“工程开启前，我们给三元桥做了详细体检。但工程不可能没有一点偏差。不可预见的东西太多，这个桥经过长期超负荷运营，等切开后发现中央旧梁状况比预想的要差很多，经驮梁车试顶后难以整体安全托出。为确保工程实施的安全性，决定启动预案——把旧梁切割成27个小段，分段运走。”卢九章说，这样的调整增加了大量的时间，新桥入位只能顺延。