鄂州驾校尝试“先学车后付费” 或将在全市范围内推广
鄂州驾校尝试“先学车后付费” 或将在全市范围内推广
学车不仅可以“私人定制”,还可以先学会再交钱?昨日,记者从市运管处获悉,市寒溪驾校在全市驾培行业中率先推行“先学车后付费”的驾培模式,学员报名后可选择科目二、科目三分期付费或计时预约付费两种付款方式。
市寒溪驾校校长方绪为介绍,新模式分为两种,一种是分期付费,学员报名时支付1200元建档、理论培训费后,余下费用待科目二、科目三考试合格后,分期支付;第二种则是个性化“一对一”教学模式,学员报名时缴纳1200元建档、理论培训费后,培训费用实行及时收费。
那么,这种新模式下学车是如何操作?学员又是怎么看呢?记者对此进行了走访调查。“私人订制”自主预约,先学车后付费
家住丰润园小区的张女士是一名白领,她准备参加C1驾驶执照培训。近日,她从朋友圈里得知寒溪驾校8月份推出“先学车后付费”模式,这让想学车而苦于没时间的她兴奋不已,便慕名前往报名。
8月5日下午3时许,记者随同张女士来到寒溪驾校,报名大厅内前来咨询和报名的学员络绎不绝。通过大厅的窗户,记者看到正在开展科目二培训的教练车上,是“一对一”的学车模式,一台车上只有一个教练员和一个学员,除了正在练车的学员外,训练场上已看不到像传统驾校那样排队等着练车的学员。
“我是昨天与教练通过电话预约学科目二的,今天按点来就能按自己预约的时间连续练习一个小时。”正准备开始练车的柯先生笑着对记者说,练完一课时后,他再向学校交这个课时的60元培训费。
“先学车后付费,是学校8月份推出的全新学车模式。”校长方绪为告诉记者,这种模式是学员先缴纳1200元理论课学习和考试的费用,然后开始学习科目二,学员科目二考试通过后,如对教练的教学表示满意,则需要缴纳科目二的费用,科目三与科目二的付费方式相同,都是学员顺利通过满意再付费。学员有“评价权”“差评”教练收入受影响
下午5时,学员柯先生结束了这天的学车训练。“我在银行上班,学车的时间很有限,但这种‘一对一’个性化模式非常适合我,而且效率很高,先预约好后,第二天一来就可以开始练,还可以连续练一个小时。”柯先生边解安全带边对记者说,如按传统驾校的培训模式,他自己肯定无法顺利地学车。“传统培训模式一台车上有20多人,这么多人排队一个上午也就只能练一次,那我肯定没办法学车。”
练完车后,柯先生和教练员分别填写教学日志。记者看到,在学员填写的评价表中,其中有对教学讲解的满意程度以及教练的态度等,而教练则要对学员接受、理解等能力做出评价。“学员对教练员的评价以及学员自主选择率高这些都会影响到教练员的收入,学员评价越好,工资就会越高。”方绪为说,之所以推行先学后付费的模式,就是要提高驾校的培训质量,同时杜绝教练员对学员的索拿卡要等违规行为。
那么,哪些学员更倾向于这种“先学车、后付费”的学车模式呢?记者在走访中了解到,新模式的报名学员主要以暂时未能凑够学费的学生群体,需快速考证的自由职业群体,以及要求较高、追求优质服务的白领精英群体为主。学员“尝鲜”后“点赞”新模式或全市推广
梅先生是第一个报名选择“先学车后付费”驾培模式的学员,截至8月7日下午,他已与教练预约进行了科目二第3次培训。“这种新模式使我工作与学车两不误。”今年37岁的梅先生乐呵呵地说,“参加这种新模式学车,就如同自己请了私人教练,自己定时间,还享受专人专车服务。”
与梅先生一样,正在学车的刘先生也大力支持和看好“先培训后付费”这一驾培新模式。他说,新模式使学员掌握了更多的主动权,学员与教练之间的关系不再是“终身制”,学员可以随时提出换教练,甚至换驾校,这对驾校和教练无疑是一种考验。
对于寒溪驾校全面放开后的创新模式,市运管处相关负责人表示,新模式倒逼驾校拼服务,有效规范了驾培市场。下一步,该处将加强监督和指导力度,若效果好,或将在全市范围内推广。
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