马航再闹乌龙 吓死宝宝啦

　　全球无线电通信会议每4年举行一次，今年主要议题之一是判定所需技术来建构一套飞机追踪系统，以确保完全监控全球空域。

　　MH370 的失踪暴露出了世界航空导航系统的缺陷，现有的跟踪飞机系统往往依赖于地面雷达，全球大约70%的空域处于空白之中。而目前召开的世界无线电通信大会希望 能在这方面有所改进。这一达成的最新协议将能够让卫星收到飞机发出的监控信号，并将卫星接收飞机信号的无线电频率作出分配，开放1087。7至 1092。3MHz频道，而目前接收这种信号的只有其他飞机和地面站。

　　联合国国际电信联盟无线电通信局负责人弗朗西斯·兰西（Francois Rancy）表示，系统将“在世界任何地方对飞机进行实时跟踪”，包括在海洋、极地和其他偏远地区。

　　按照新的规则，民航飞机需要至少每15分钟发出一次报告自己所处位置的信号，而且需要在紧急情况下增加发出信号的频率。联合国国际民用航空组织（ICAO）现在定下期限，要求在2016年11月以前采用新的飞机跟踪规则。