古巴一架客机坠毁 101人遇难4人生还(2)

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　　目前已知，飞机上一共有105名乘客，包括5名儿童，9名机组。只有4人生还，但是其中一人在送医治疗途中不治。其他三人已紧急送往医院抢救。至于空难原因，还在调查。YuM鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　事故现场浓烟滚滚：YuM鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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　　老龄飞机是关键YuM鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　古巴航空拥有着国际航空公司中最糟糕的安全记录。这家航空公司受制于美国的限制，为数不多的飞机中大多都是俄制客机。飞机年龄都比较老，有时候连飞机零部件都得不供应，更别说良好的维护和保养了，这不仅对古巴航空的运营造成巨大影响，还很容易造成航空事故的发生。YuM鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　这次古巴航空失事的飞机是737-200 ，一款比较老的飞机了，从1967年到1988年，波音737-200生产了21年，总产量达到1114架。一般而言设计一款飞机有一个预期服务寿命，指标有三类：一是飞行小时寿命，就是按照飞机的实际飞行时间来计算飞机的寿命。如今大部分飞机的飞行小时寿命都在6万小时左右，有些机型在8万小时。二是飞行起落寿命，以飞机一起一落为一个单位来计算飞机的寿命。干线机的飞行起落寿命一般在4万个左右，而支线机的飞行起落寿命，可以达到大约6万个。三是飞行年限寿命，目前各种机型的使用年限一般在25～30年之间。对于一架飞机的三个寿命指标，以先达到的为准。很明显这架飞机已经超过预期服务寿命。YuM鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　虽然说老龄飞机不够安全可靠，但购置价格低，年折旧费用少，运营成本低吸引了很多中小型国家的航空公司，只要得到良好的维护和保养，老龄飞机也还是能取得良好的经济效益。如果要去这些国家旅游，最安全的方式就是选择一些比较大的公司，慎重选择当地的航空公司。YuM鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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