美汽车关税涨10倍 全球盟友抗议(2)

　　NAFTA猛药htx鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　美国媒体透露，特朗普政府此次考虑对进口汽车及零配件启动“232”调查，部分是为了迫使加拿大和墨西哥在更新北美自贸协定(NAFTA)的谈判中让步，有关汽车原产地规则的分歧正是导致美加墨三国贸易谈判陷入僵局的重要原因。htx鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　美国要求在四年内将轻型车辆中北美零部件所占比重要求从目前的62。5%提高到75%，但墨西哥主要汽车业游说团体却认为，这一点几乎不可能接受。htx鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　与此同时，墨西哥的大选近在眼前。而目前处于领先地位的左翼候选人安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔放话，他如果胜选就会对新协定谈判工作施加影响。这样的预兆让美国不寒而栗，如果美加墨三国在5月完成谈判，美国国会最早要等到11月底或12月初才能对更新后的北美自贸协定投票。然而美国将于11月举行国会中期选举，任何差错都有可能让特朗普在明年变成跛脚总统。htx鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　在这种情况下，特朗普下了一剂猛药。《华尔街日报》报道，北美自贸协定谈判已经陷入僵局，美国正试图让墨西哥接受一个以汽车为中心的协议。特朗普的重锤似乎得到了回应，根据最新民意调查，共和党在美国中期选举中首次领跑，相比于3月末的31。7%支持率，41。4%的人明确表示将在中期选举中支持共和党。民主党支持率则由4月初的45。8%下降至35。2%。htx鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　欧盟反击战htx鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　加墨并非这场汽车关税大战中唯一受害者，欧盟同样因此头痛。今年3月，钢铝关税闹得沸沸扬扬，欧盟却一直未松口。为此，特朗普警告称，如果欧盟对美国向进口钢材和铝材征收关税的行动予以报复的话，美国将向由欧洲进口的汽车加征关税。如果汽车关税的问题最终真的火烧赤壁，那么最有可能受到重创的或许就是德国。htx鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　汽车业成了德国的软肋。美国消费者正是德国豪华汽车厂商所生产车型的主要客户之一，包括戴姆勒旗下的梅赛德斯奔驰S级和宝马7系轿车。更重要的是，戴姆勒、宝马分别将美国75%和70%的销售产能放在欧洲本土。htx鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　事实上，特朗普将高额的贸易逆差归咎于汽车出口并非明智。中国国际经济交流中心经济研究部副研究员刘向东称，美国逆差的根源在于美元单一国际储备货币的属性，因为是可结算的货币，所以在贸易结算时更为强势，可以通过印发美元购买全世界的商品，自然会形成经常项目下的逆差。且美国储蓄率低，消费又多，这种情况下消费所需的货币只能通过印发，储蓄无法转换为投资，因此无论对哪一个国家都会形成一定的逆差。htx鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　而欧盟对于特朗普的怨气已经不是一星半点。此前，法国总统马克龙和德国总理默克尔先后访美，试图劝说特朗普留在伊核协议，但最终全都无功而返。此后，法德出现了不约而同的一致，他们纷纷倒向了俄罗斯。与此同时，钢铝关税最终落地的时限越来越近，而欧盟却迟迟没有获得永久豁免。htx鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　欧盟的反击似乎已经板上钉钉，但究竟用何种方式或许还存疑。刘向东对北京商报记者分析，英国“脱欧”之后，欧盟内部的团结性就面临着挑战，包括马克龙和默克尔访美实际上都是各谈各的，他们并没有代表欧盟这个整体去谈，这与特朗普赞同的双边谈判模式有一定关系。但事实上欧盟是想以一个整体的方式去谈判的，因为如果不采取这种方式的话，他们就没有办法与美国平起平坐地谈这个问题，相对来讲优势并不多。所以欧盟在面临汽车关税时，也存在着内部协调性的问题。htx鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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