高铁票价上调 高铁票价是怎么定价高铁票价多少一公里为什么那么贵
[高铁票价上调]今年4月21日起,东南沿海高铁部分车票价格将调整,昨日,12306官网开始发售4月21日车票,从公布情况来看,车票价格有涨有跌。
据悉,此次调价针对东南沿海高铁时速在200公里至250公里的动车组列车,主要包括沪杭段(上海至杭州)、杭甬段(杭州至宁波)和杭深段(杭州至深圳)3个区间。记者比较发现,以福州至厦门北高铁为例,调整前二等座执行票价为71。5元,调整后为84。5元,上涨18%;一等座由85。5元调整至134元,上涨57%。上海虹桥至深圳北动车组列车,二等座票价由481元上涨为568元,涨幅18%;一等座由597元调整至909元,上涨约52%。值得注意的是,还有部分线路的个别车次票价有所下降。例如深圳北至潮汕动车组列车,调整前二等座票价为89。5元,调整之后,大多数车次票价为107元,而早7:10出发的D7406次下降至73元,下调18。4%;7:29出发的D2350次为85元,下调5%。目前,京津城际、津秦高铁等其他线路高铁列车暂未调价。
4月21日起,依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》,我国东南沿海高铁的部分车票将调整,这也是我国高铁车票按市场供求调价。
继2月11日发布公布票价相关公告后,3月23日铁路将公布执行票价。
东南沿海高铁票价调整是全部涨价吗?调价会影响到高铁上座率吗?
此次东南沿海高铁调价,执行票价是根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降。
以深圳北至潮汕的高铁票价为例,调整前二等座执行票价为89。5元,调整后同样区间,D3108次为107元,涨幅19。6%;D2342次为102元,涨幅14%;D2350次为85元,下调5%;D7406次为73元,下调18。4%。
从调整后的票价看,在东南沿海高铁很多区段二等座票价仍明显低于公路。例如,厦门北至深圳北调整后的二等座执行票价最高为180元,公路为248元;福州南到厦门北调整后的二等座执行票价最高为79元,公路为120元。高铁在运行时间、舒适度、安全和价格方面仍有明显竞争优势。
铁路部门会对普速列车票价进行调整吗?普速列车会逐步减少吗?
铁路部门开行动车组列车的同时,仍将在既有线开行普速旅客列车,发展和完善动车组和普速列车相结合、适应市场的铁路客运产品体系,满足不同消费水平旅客的多样化需求。在交通运输不发达的偏远地区,我们还将继续开好普速旅客慢车,为百姓出行提供基本运输服务。
对此有的人表示支持,认为高铁车票调价很合理。
轻听心雨:高铁动车都在做亏本生意吧,不可能只降不涨的,高铁动车真的很方便还很舒适,性价比还是比较高的。
a丶狸:铁路一直在做赔本生意,涨这点真的不算什么,一条铁轨都是巨资打造,这都是利国利民的花销,应该支持。
战略忽悠局小卒子:涨价很正常嘛,也不能亏太多。
那叫什么来着:这个涨的还是合适的,深圳到潮汕坐汽车要120左右,动车涨价后107还是要比汽车便宜。
蒋敏_敏:高铁确实带来方便,以前我回家坐大巴要七八小时还晕车难受,现在高铁只要三个半虽然比大巴要贵二十块但舒服我也愿意了,因为大巴节假日都要涨好几十春节更加贵,然而高铁不管节假日都是一个价,反正我是觉得高铁的开通是利民的。
也有网友表示高铁太贵了消费不起。
露璐november:作为学生,我真的是因为高铁费贵放假不回家的,这么贵,多么想家也得忍住,因为高铁不相信眼泪。
不会猫猫叫的喵:墙裂要求成渝高铁降价,动车2个小时20分钟,96块钱。高铁只快了半个小时左右,就要156。
潘以达:能否可以有像飞机那样,不要空驶,可以有特价票。这样,可以让没有钱的农民有更多优惠。也许他们愿意多等两天,也可以省下几百块钱。好多高铁都是空驶,既不能实惠百姓,也不利于行业发展。
ADRUN的秘密:如果工资涨得幅度低于高铁票价涨得幅度的话还是别涨了
-LIWENLI-:高铁是方便,但是对于我们这边消费水平低的还是坐高铁比较少,还是别涨价了。
孤山遠影任我行:我觉得高铁很贵,我从南宁回河南漯河,硬座210。卧铺300出头,高铁要600多,去湖北,硬座160。卧铺280。高铁450。也是快了一半的时间,但是一来一回就1000多了,一般都是宁可多坐长时间,省点钱,毕竟现在钱难赚啊!要是高铁能降价就好了,价格亲民点,不然真消费不起。
Jones_Husing:高铁定价很多不合理的,同样的时间,高铁只比动车快一小时,价格却翻倍。
对此云掌君认为高速铁路每一公里的维护成本相当的高昂,全国真正赚钱的线路只有广深等少数几条,亏损太厉害了,原来铁道部是国家机构,怎么亏都行,所以票价基本稳定。如今铁路不是政府部门,自负盈亏企业化了,大家思维要转变。老实说不提价,也还是政府补贴,其实都是纳税人的钱。
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