中国先进隐身涂层亮相航展 石墨烯成焦点(2)

　　按照吸波材料的吸收带宽可分为宽带类和窄带类。窄带吸波材料又称谐振式吸波材料，往往只能在一个和多个离散频率上才能实现吸波，如果对方的雷达具备较宽的频率捷变能力或者多部不同频率雷达组合探测，这种材料就会失去作用。宽带吸波材料通常由吸波材料单元组合而成，使之在一个较宽的频段内具备吸波能力，虽然在非常高和非常低的频段也不能隐身，但由于这些频段雷达本身探测目标存在问题，因此也能起到一定的隐身作用。目前尚不知北京航展展出的五代机石墨烯吸波条频段覆盖范围，这种数据因太敏感，估计也不会被公布。nV5鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　吸波材料还可以按照使用方式分为两种：一是表面涂敷型，一般涂敷在机体表面的金属部分吸收雷达波；二是结构型，即该材料是机体的重要组成部分，一般直接用于制造飞行器前缘、腹鳍等具有承力作用又需要吸波的部分。这次北京航展展出的五代机石墨烯吸波条就是第二类。歼-20和机翼前缘和腹鳍等位置估计已经使用，可以有效减少边缘绕射。nV5鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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　　该材料还可以被用于轰-20的机翼前缘生产，因为轰-20本身必然采取B-2式飞镖隐身结构，正面观察就是一条粗直线，结构隐身性能优于战斗机结构。而同时轰-20的机翼前缘必然很厚，这使得该材料能够吸收足够的多的雷达波。两个因素联合起来让轰-20的隐身能力很可能超过F-22。美国官方公布的数据中，B-2的隐身能力就比F-22强，下图即是B-2使用两种隐身材料的示意图，绿色为隐身结构，灰色为涂敷型隐身材料。nV5鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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