中国已为核航母准备60年(2)

　　中国需要在航母发展过程中，迈出比美国更大的步伐。得益于马伟明团队在航母相关技术，尤其是电磁弹射等关键领域取得的突破性成就，使中国具备跨过蒸汽弹射，直接采用电磁弹射的可能。因此，只要中国的舰载核动力装置足够成熟，中国有条件，也应该跳过常规大型航母，直接发展核动力航母。而且从2025年完成的时间节点来看，中国也确实不会在002与核动力航母之间，再建造类似“小鹰”级航母那种过渡性的常规航母。3JM鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　因此，中国决定在002之后就上马核动力航母的理由或许是，至少在当下这个时间节点，中国的舰载核动力装置不仅已取得突破性进展，而且在功率、可靠性等方面，也都已达到上舰水准。而且与美国现在“企业”号上实验性的采用8台A2W反应堆后，才在“尼米兹”级上安装成熟的2台A4W反应堆不同，中国首款核航母不仅很可能采用类似“尼米兹”与“福特”级的双反应对布局，这套核动力装置很可能成为日后中国核航母的标准动力。3JM鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　中国航母能与核潜艇共用反应堆么？3JM鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　K15反应堆堪称“戴高乐”号航母性能不佳的祸根，但真正的根源还是法国人对航母东西的想当然。3JM鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　美国航母核动力装置的发展，提供的是一种理想化的模式，即在航母核动力装置研发的之前或同时，建造大批核动力水面战舰以便验证技术。但即使在冷战高峰期，核动力战舰出于高昂的成本，以及相比常规舰艇并不突出的综合作战性能，在海军中难以普及。因此对其他航母发展国家而言，在验证航母核动力装置方面就需要另谋它径，尽管法国“戴高乐”号航母与“凯旋”级核潜艇共用反应堆并不成功，但核潜艇却似乎是唯一的选择。3JM鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　与此同时，美国兰德公司在“福特”级首舰建造不断延期，成本不断激增的背景下，提出了采用单台A1B反应堆的8万吨级“简装版航母”，并将航母最大航母的限制，由30节降低至28节，潜艇用反应堆尽管动力不足，但完全能以2堆甚至4堆的方式满足航母下降的动力需求。但从“戴高乐”号航母的建造过程来看，这种想法多少有些异想天开。因为站在航母这个远比核潜艇复杂的装备体系中，采用潜艇反应堆并不会降低技术难度与成本。3JM鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　“戴高乐”号航母采用2台与“凯旋”级核潜艇相同的K15自然循环反应堆。尽管理论上具有成本与技术优势，但在实际布置时却发现，K15为适应航母部署，尤其是与弹射器搭配，需要大幅提升热效率，为此不得不对反应堆整体进行部分重新设计。不仅如此，反应堆的各类管线、安全保障、操纵控制系统都需要重新设计。最终不仅整套核动力装置的总功率比预想的低了15%，而且复杂的设计、布置也成了航母建造延期的“罪魁祸首”之一。3JM鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　中国航母核反应堆究竟技术如何？3JM鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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　　中国从“列宁”号破冰船上获得了最初的反应堆技术，并直接影响了60年后的核航母技术研发。

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