海航迟发缓发工资 2019海航员工能正常发工资吗(4)

　　目前香港航空机队中近1/4飞机已经停飞，而在监管机构要求下，为了缩减成本，香港航空还接连宣布取消长途航线，停止使用机上娱乐设施等措施。vRj鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　11月初，香港航空表示由于财务问题加剧，将削减6%的产能，当时该航空公司暂停了洛杉矶的航班，并将航班频率调整至其航空网络中的其他9个地点，包括大阪、冲绳、东京和曼谷。11月29日，完全退出北美市场，将温哥华从航线中删除。vRj鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　事实上，从今年1月份开始，香港航空就陷入了财务危机。据此前媒体报道称，香港航空2018年净亏损9。18亿港元，总流动资产为138。75亿港元，流动现金5。38亿港元，170亿港元的负债中有59。8亿港元为短期借款，香港航空应收包括海航集团、海南航空及香港快运等公司交易款项金额约23。1亿元，按年上升78%；而预付款及其他应收款则高达41。6亿元，增长70。6%，意味整个海航系拖欠港航多达64。7亿元。vRj鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　一年处置3000亿资产vRj鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　2016-2017年海航系高杠杆大肆扩张，进行全球“大扫货”。海航的收购，开始是沿着航空产业链展开，但后来摊子越铺越大。vRj鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　陈峰在2018年底总结，中国22个大行业，海航进入了12个，涉足44个细分行业。他戏称，除了造避孕套的企业没有，其他都买了。当海航进入500强名单后，海航管理层不断修改小目标。最后，甚至提出要进入“世界10强，资产30万亿”的小目标。vRj鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　但2018年以来，“野蛮生长”的后遗症开始凸显，海航系下属企业负面新闻频发，多次发生贷款逾期、评级下调、被动减持、资产冻结、债券技术性违约以及多个子公司被出具非标审计意见。2018年末海航系全部债务7，520亿元，存续债券1，914亿元。vRj鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　2018年7月4日下午，海航官方宣布，海航集团联合创始人、董事长王健，在法国普罗旺斯的阿维尼翁游览时摔下，经抢救无效，于当地时间2018年7月3日不幸离世。2017年海航已有千亿负债，王健的离世对于当时已经“陷入巨大流动性危机”的海航来说，也是一个巨大的意外。vRj鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　几天后，已退居幕后两年多的65岁的陈峰，重新出山。vRj鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　陈峰在年初时曾媒体，在2018年处理3000亿资产后，海航大的困难已经过去，“到今年年底会好很多，但真正度过流动性危机，根据测算还得到明年。”vRj鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　为了配合集团继续瘦身并聚焦主业的需求，10月14日，海航集团在内部发文，将此前的海航航空和海航物流两大产业板块，变更为仅剩海航航空，海航物流产业板块被撤销。vRj鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　与此同时，海航集团此前搭建的三级管理架构（即：海航集团-海航两大产业集团-下属各业务公司），变为两级管理架构，由集团层面直接管辖业务公司。

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