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黄石大道大金新百过街天桥项目计划今年6月开工建设
【黄石大道大金新百过街天桥项目计划今年6月开工建设】
实地探访
堵点通行不安全
昨日下午2时40分,虽然不是人流高峰期,东楚晚报记者却看到在黄石大道与天津路交会处、工人文化宫、新百,一段不过500米左右的路段,有3个堵点,加上人车穿行,车辆行驶速度非常缓慢。
在新百百货路段,汇集了银行、两大商场、电影院、肯德基等多个场所,人流量巨大。而此处道路却比较狭窄,仅为双向四车道,新百百货和大金新百两个商场门前并未有红绿灯,仅中间地带有条“斑马线”。
驱车从此处通过,本来就行驶缓慢的车辆因为避让过马路的人群,开得更慢了。行人在密集的车辆间穿梭,司机要特别小心突然横穿马路的行人,非常不安全。
方案未定
或采用原设计图
东楚晚报记者从市建委城建办获悉,黄石大道大金新百过街天桥项目,已经列入2017年城市基础设施建设项目清单,计划投资500万元,2017年6月开工建设,12月底前全部完成。
“建天桥的难度比建地下通道的难度小得多,而且成本低,工期短。”城建办相关负责人表示,目前新方案还未确定,很有可能使用原先的设计图。
据了解,《黄石市中心城区人行过街通道建设规划》经过了专家们的论证,根据最初设计,新百百货路口人行天桥,呈L形。大金新百购物中心对面为新百百货购物中心,过街人群需穿过黄石大道,胜阳港巷与黄石大道斜交36。3度,整体为一斜交丁字路口,胜阳港巷路口处跨径需32米。
此处建人行天桥考虑两种不同解决方式,第一种为解决行人过街问题兼顾两购物中心联接;另外一种仅考虑行人过街问题。最后初步确定L形的过街天桥方案。
主桥上部构造采用等截面斜腹板钢箱梁结构,全长约59米,梯道均设置两个平台。选择L形方案,是其常规结构,简洁明了,胜阳港巷行人过街直行,其余方向均有绕行。(丁欢 石勇)
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