鄂东地区交通又传喜讯：鄂州、黄冈黄鄂高速公路团风段全线通车

鄂东地区交通又传喜讯：鄂州、黄冈黄鄂高速公路团风段全线通车

　　鄂东网讯，近日，鄂东交通又传喜讯，湖北省“十二五”规划项目黄冈至鄂州高速公路团风段全线通车。

　　湖北省黄鄂高速公路起点接大广北高速公路，终点接武汉至鄂州高速公路，并与武汉至黄冈城际铁路共用过江通道黄冈长江大桥。项目总投资32.14亿元(含黄冈长江大桥主桥公路桥部分费用)，采用设计速度100公里/小时、路基宽度26米的双向四车道高速公路标准。

　　黄鄂高速公路全长29.266公里，是连接武鄂、大广、武英三条高速公路的纽带。

　　该项目是黄冈市继黄冈长江大桥、武冈城际铁路、黄冈大道后又一建成通车的重点交通项目。该项目由省交投公司投资，采取“BOT+EPC”模式融资建设，为我省首个采用新模式建设的高速公路项目。项目施工过程中，运用了高速天桥拆建新工艺，创造了下穿铁路顶进施工新速度，实现了复杂环境下石方安全零事故。

　　黄冈至鄂州高速公路团风段，起于黄鄂高速公路(黄州北枢纽互通)，经回龙山镇、马曹庙镇、总路咀镇，与武英高速公路连接，线路全长13.285公里，概算投资人民币9.7亿元，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。

　　该高速公路通车后，黄冈市区经由黄鄂高速团风段至武英高速到英山、安徽较原路网缩短时间约15分钟，由安徽经武英高速到武昌城区缩短时间为10分钟。

　　建设历程

　　2008年12月18日，黄冈市政府与鄂州市政府签署合作共建黄鄂高速公路协议。

　　2009年12月2日，省政府批复黄鄂高速公路项目采用BOT方式，由黄冈市会同鄂州市通过招商引资方式筹集建设。并授权黄冈市与项目投资人商谈项目特许权协议，报省政府批准后组织实施。

　　2009年12月23日，黄冈市与省联投集团签订了黄鄂高速公路投资合作框架协议。

　　2010年2月8日，黄鄂高速公路控制性工程黄冈长江大桥举行开工仪式。

　　2010年3月6日，省人民政府同意湖北省联合发展投资集团有限公司为黄冈至鄂州高速公路项目投资人。

　　2010年7月12日，黄冈市交通运输局与湖北联交投签订了黄冈至鄂州高速公路投资协议，标志着黄鄂高速公路的招商引资工作取得了实质性成效，黄冈长江大桥公路桥部分的出资主体得到落实。

　　2010年9月3日，省发改委以鄂发改交通[2010]1168号文下发了《关于黄冈至鄂州高速公路项目核准的通知》。

　　2010年11月9日，经省人民政府研究，同意黄鄂高速公路采用BOT(基础设施特许权)+EPC(投资、设计、施工、运营一体化招标)模式，由湖北省联合发展投资集团有限公司的控股子公司——湖北省路桥集团有限公司作为施工总承包人。

　　2011年7月1日，黄鄂高速公路第一根桩基正式开钻，标志着该项目施工正式拉开帷幕。

　　2012年7月25日，黄鄂高速公路北引桥第一片T梁架设成功。

　　2013年1月29日，黄鄂高速公路二期路面工程顺利开工。

　　2013年5月4日，黄鄂高速公路黄冈段公路引桥的最后一片T梁架设成功，顺利与黄冈长江大桥合龙。

　　2013年9月12日，黄鄂高速公路鄂州段公路引桥与黄冈长江大桥顺利合龙。

　　2014年6月11日，黄鄂高速公路联网收费系统通过调试验收;

　　2014年6月13日，黄鄂高速公路顺利通过省交通运输厅组织的交工验收。[3]

　　2014年6月16日，黄鄂高速公路正式建成通车。[4]

　　2014年8月15日，连接黄鄂高速公路与大广北高速公路的重要交通转换枢纽黄州北互通工程全部顺利完成，标志着黄鄂高速公路全线完全通车。

　　(沈红星 商中胜 范志初)