光谷有轨电车蓝灯停白灯行 防止社会车辆误认

楚天金报讯 （记者黄鹏程 通讯员彭为、周维）计划今年底通车试运营的光谷有轨电车，智能交通系统工程已开工，目前正在光谷一路和光谷七路沿线路口预埋管线。

有轨电车T1、T2线智能交通系统包括道路交通信号控制、路口视频监控和电子警察三个子系统。值得一提的是，道路交通信号控制为保障有轨电车在路口优先行驶，采取“相对优先”和“绝对优先”相结合的方式。有轨电车在距路口二三十米远处设有专用信号灯，为明显区别于社会车辆的红绿灯，有轨电车的信号灯白灯时表示可以通行，蓝灯时禁止通行，黄灯表示侧向通行，包括左转、右转均可。在社会车辆少的路口采取“绝对优先”路权，一旦有轨电车快到路口，社会车辆的信号灯就变红，有轨电车轨道专用信号灯变白。而在社会车辆多的路口，则采用“相对优先”，尽量让有轨电车先行驶。DSb鄂东网|xianzhaiwang.cn

路口视频监控和电子警察则保障有轨电车正常运营，如果社会车辆不遵守交通规则，影响有轨电车行驶可能将被扣分处罚。DSb鄂东网|xianzhaiwang.cn