武汉长江大桥今迎通车60周年 风采依旧(3)

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图为：通车仪式Psj鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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图为：第三套人民币上的武汉长江大桥Psj鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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图为：女孩与大桥Psj鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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图为：一群鸽子飞过武汉长江大桥武昌桥头堡上空Psj鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　作为我国首座公铁两用跨长江钢梁桥，武汉长江大桥虽经历7次较大洪水、77次轮船撞击，但仍健康如初，被誉为“桥坚强”。Psj鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　目前，武汉长江大桥每天通行火车300列左右，日均往来汽车10万余辆。今年4月发布的“体检报告”显示，目前全桥无重大病害，无变位下沉，桥墩可承受6万吨压力，可抵御10万立方米/秒流量、5米/秒流速的洪水，可抗8级以下地震和强力冲撞，24805吨钢梁和8座桥墩无裂纹、无弯曲变形，百万颗铆钉未发现松动。Psj鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　武汉铁路局武汉桥工段相关负责人表示，武汉长江大桥的设计寿命是100年。如今，60岁的它仍当“壮年”。Psj鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　全国七成桥梁是“武汉造”Psj鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　作为新中国第一个五年计划的主要成就，武汉长江大桥图案入选1962年4月发行的第三套人民币，成为新中国建设的重要标志。Psj鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　“武汉长江大桥是新中国桥梁事业的摇篮。”曾任武汉长江大桥施工组织设计小组组长的赵煜澄老人说，当时，大家拼命向苏联专家学“手艺”。大桥通车后，我国结束了不能修建深水基础和大跨度桥梁的历史，更为重要的是，培育了一支技术成熟、作风过硬、勇于创新的建桥大军。Psj鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　如今，武汉共有11座长江大桥，其中8座已经通车，3座正在建设。这11座大桥，都是“武汉造”。Psj鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　60多年来，由中铁大桥局、中交二航局、铁四院、武钢等组成的“武汉建桥军团”，形成从设计、施工、钢材、制梁、机械、监理等全系列建桥产业链。Psj鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　数据显示，迄今国内所有跨海大桥，长江大桥，铁路大型、特大型桥梁等，几乎都留下了武汉建设者的身影。更令人自豪的是，全国七成以上桥梁是“武汉造”。Psj鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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