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中日高铁争夺转战美国 中日高铁之争始末回顾
新闻2015年9月24日讯 继李克强总理周游列国,向全世界推广“Made inChina”的高铁,中国高铁在国际竞争中表现优异,得到各国的青睐。日本首相安倍晋三最近也向李克强总理“偷师”,在访美行程中力推日本高铁,希望一举拿下美国的三大高铁项目:包括造价高达680亿美金的洛杉矶-旧金山铁路。
日本媒体、美国媒体都对这位新晋日本高铁“超级推销员”非常感兴趣,华尔街日报今日撰写文章揭秘了这位“推销员”,也将日本高铁与中国高铁作比较。中日的高铁大战似乎已在世界打响。
中日高铁争夺转战美国
综合《日本时报》、《华尔街日报》、台湾《中时电子报》报道,在4月26日至5月3日访美期间,安倍晋三将扮演首席推销员角色,向美国推介日本高铁。
在安倍政府的支持下,日本企业正积极争夺美国三个高速铁路建设项目。美国计划建设三条高铁路线,以连接洛杉矶和旧金山、达拉斯和休斯敦、纽约和华盛顿。这是美国总统奥巴马2009年提出的大型经济刺激政策的重要一环。
中日高铁争夺转战美国
被称为“新干线”的日本高铁系统是安倍晋三经济策略中的重要因素。
一旦日本赢得美国高铁订单,相关合同将帮助促进日本向海外市场进行经济扩张的计划。这也意味着日本正与中国和欧洲展开高铁竞争。
日本高铁优势在于经验和技术,中国高铁优势在于资金
另据《日本时报》报道,东日本铁路公司和川崎重工业公司等日本合包集团将在投标时强调连接东京与大阪的东海道新干线“乘车时旅客死亡事故为零”的安全运行成果。由于当地处于地震多发地带,包括地震发生时能让列车安全停止的系统在内的信号设备等也将力争赢得订单。
不过,台湾《中时电子报》文章称,从中日双方最近在东亚地区争夺高铁市场的成效而言,安倍的策略鲜有成果。日本即便赢在高铁技术、营运经验或安全体系,却难敌中国的雄厚资金。
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