国产大飞机总装下线有何意义 国产大飞机c919参数一览

在政策支持上，C919无疑是幸运的。中国民航局局长李家祥此前曾表示，民航局将制定一揽子支持政策，鼓励使用国产民机和机载设备，不断提高适航审定能力，积极拓展双边适航，加强国际合作，全力支持国产民机产业发展。

一位机构人士告诉记者，得益于国产大飞机的新技术、新材料优势及国产化的需求，未来C919将打破波音和空客的垄断，不但可以站稳国内市场，也将“狩猎”国际市场。待其销售量达到空客、波音的十分之一后，“ABC”的竞争格局将慢慢开启。

在业界看来，尽管此次C919总装下线意义重大，但另一个角度来看，它距离交付也还有较长的路要走。在这一点上，国产涡扇支线飞机ARJ21就是一个实例。2007年12月，首架ARJ21-700飞机在上海总装下线。直至去年11月，该款飞机适航取证前试飞任务全部完成。2014年底，中国民用航空局才向中国商飞颁发了ARJ21-700飞机型号合格证。

此外，如何拿到美国的“准飞证”也将是C919的一大挑战，这决定着C919能否被国际市场认可，进而同空客及波音在全球市场竞争。“能不能通过认证，现在来看也是一个问号，这也是中国商飞需要努力的一件事。”李晓津说。

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民航资源网2015年11月1日消息：明天，中央电视台13套节目将从8:30至20:00全程直播国产大飞机下线仪式!活动名称为"梦想起航"。这意味着中国自主研发的大飞机经历千呼万唤将露真容。

目前国内7家航空公司共订购了135架C919。

国航：20架

东航：20架

南航：20架

海航：15架

川航：20架

河北航空：20架

幸福航空：20架

据报道，C919总装下线后，将在明年上半年首飞，但真正用于航线仍需一段时间。