综述：中国帮扶弱小的独龙族进入3.0时代

保有民族风格的现代化安居房，取代了传统的木楞房。

刘冉阳

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独龙江乡人均拥有10亩草果。这种新的经济作物，给当地人带来丰厚收入。

刘冉阳

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2004年，独龙江的手机信号只能负担15个人同时通话，现在，这里不仅通电话，还通网络通4G。

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中新网怒江11月21日电 “人数不足6000，偏居深山峡谷，长期与世隔绝，如何让这样原始状态下的弱小民族不掉队？”从新中国成立以来的政策关怀，到改革开放后的加快基础设施建设，再到如今的精准扶贫，中国对独龙族的解困扶贫开始进入3.0时代。

位于云南西北部贡山县的独龙江峡谷，是中国人口最少民族之一的独龙族世代繁衍生息之地。由于被高黎贡山与担当力卡山两座高耸入云的雪山夹峙，现代文明一直被隔绝在峡谷之外。而在峡谷里，由北向南湍急流淌的独龙江和密不透风、深藏毒蛇蚂蝗的原始森林还阻拦了独龙族村寨的往来。就在60多年前，独龙族人尚处于原始社会时期。

新中国成立后，独龙江开始出现历史性的变化。1950年，第一支部队徒步来到这里。他们在中缅边境修建了哨所，还送给不少裸身只披一条麻布毯的独龙族成年人军衣军裤。上了岁数的独龙人，喜欢穿军装的习惯甚至沿续至今。

时任国家总理的周恩来亲自为独龙族命名，堪称中国政府帮扶这个民族1.0时代的标志性事件。1952年初，周恩来在北京接见独龙族代表孔志清，当得知他和族人只有“俅子”、“俅夷”等侮辱性名称后，周恩来提出按独龙族人自己的意愿，将他们民族的族名，定为独龙族。

1954年，山外的干部和技术人员开始不断从贡山县城翻山越岭进入独龙江。他们为刀耕火种的独龙人带来了铁犁、板锄、大米、牛马，还有学校。10年之后的1964年，一条一米多宽的人马驿道建成，独龙人终于有了与外界联系的通道。从那时起，每到大雪封山前，国家都要专门组建由100多人和900多匹马组成的国营马帮，浩浩荡荡踏入独龙江，不计运输成本地为独龙族抢运粮食、食盐和煤油。

从1.0到2.0，几乎用了半个世纪的时间。1999年9月，简易而曲折的独龙江公路通车，结束了中国最后一个少数民族地区不通公路的历史，也标志着独龙江扶贫开启2.0时代。时任中共中央总书记、国家主席的江泽民为独龙江公路的题词——“建设好独龙江公路，促进怒江经济发展”，很好诠释这一时期扶贫主题——加快基础设施建设。

随着独龙江公路通车，这里出现第一间人畜分居的铁皮屋顶新居、第一台水轮发电机、第一个移动通讯基座、第一条村间公路、第一家银行——贡山县农村信用社独龙江分社……

但受雪雨阻隔，这里一年中仍有大半年的时间与世隔绝。就在二十一世纪初，独龙江依旧极度闭塞、贫穷。人均年收入不足1000元，一度只及全国平均水平的十分之一；不识字的人们甚至还在结绳记事；每逢冬季，大雪封山，进出两难。

历史性的改变发生在近五年。2010年，一项以“整乡推进、整族帮扶”命名的行动计划在独龙江乡启动。这个云南历史上首个以民族为单位的整体扶贫规划，囊括了安居温饱、基础设施、产业发展、社会事业、素质提高和生态环境保护与建设六个方面。

其中最重要的“引擎工程”，就是彻底贯通高黎贡山的隧道，将几十年断断续续的雪山天路修进来。2014年12月20日，这条长达6.68公里的隧道迎来通车日。

道路的贯通，让独龙江这块曾经“最坚硬的堡垒”加速升级，开始驶入3.0的帮扶时代。无数卡车，载着工人、水泥、钢筋、草果苗，向