少年横穿铁路上学被撞身亡 下穿隧道6年未贯通

有火车经过时，居民们就在旁边等待通过

新闻背景

重庆铁路公安处宜宾火车站派出所保安人员刘顺平自2008年以来，已在此工作7年之久。虽然没有官方的死亡数据，但他清楚地记得自其上班以来，这段铁路发生的5起横穿铁路被撞身亡事故——

■2009年，K115+950处，一名孕妇被撞死；

■2010年，K115+900处，叶某被撞死；

■2013年，K115+550处，一名女性行人被撞死；

■2014年，宜珙铁路0+350处（与K115同路基并行铁路），黄某被撞死；

■2015年11月23日，K115+800处，11岁少年罗勇被撞死。

“这个隧洞修起多年了，但一直不通，除了我的儿子，每天还有很多小孩横穿铁路去上学。希望我儿子的命，能换来铁路隧洞的畅通，不要让别人家的孩子再遭此厄运。”11月23日凌晨，内（江）六（盘水）铁路宜宾市翠屏区西郊两路桥社区路段发生火车撞人事件，宜宾大运小学六年级学生罗勇被撞身亡。

值得注意的是，在罗勇被撞点的下方，就是铁路部门六年前修建但未完工的下穿隧洞。遗憾的是，由于拆迁问题没有解决，该隧洞两端入口被封死，一直不通，而罗勇被撞已是六年来同一路段发生的至少第五起火车撞死人的悲剧。

不少大人带着孩子横穿铁路

悲剧

早起上学，11岁娃命丧铁路

11月23日凌晨6点多，天刚蒙蒙亮。和父母租住在两路桥社区苗圃二村的宜宾县少年罗勇像往常一样，横跨内六铁路前往大运小学上学。此时，一列从内江发往宜宾方向的铁路货运列车经过西郊苗圃段时，撞到了罗勇。

目击者高女士回忆，在罗勇被列车撞到时，她刚好也在铁轨旁等候通行。“火车突然停了下来，从车上下来一个人，拿着手电筒在车下照，没一会就从车子底下拉出一个人来，才晓得撞到人了。”

死者正是罗勇。2009年，他开始在大运小学上学，也就在同一年，其上学必须跨越的内六铁路宜宾城区附近，至少五个铁路下穿隧洞几乎同时开建。其中内六K115+800处的苗圃路隧洞，距离罗勇家租住的房子只有100多米远。遗憾的是直到六年后他被撞死，这个隧洞仍然没有建好。

成都商报记者在事故现场看到，在罗勇被撞的地方，仍然有很多人不顾危险，横穿铁路往返。当地多位村民说，铁路的右侧是社区居民点，左侧便是宜宾城区，居民每天都会多次横穿铁路。

“列车进站时速度不快，但它有一个制动距离，车子停的时候已经撞到了。停车后司机马上下车查看，发现有人被撞马上向火车站进行了报告。”宜宾火车站负责人告诉成都商报记者：事发后车站和铁路公安派出所都介入了调查。该负责人认为，铁路本身不允许行人进入，因此铁路部门没有责任。

居民

能平安回家就算幸运

据宜宾火车站负责人介绍，该段铁路起于内江，通往贵州六盘水和云南昆明，算得上出川的铁路大动脉，线路非常繁忙。“最多的时候每天有140余趟列车经过， 少的时候也有好几十趟。”该负责人表示，为了行人安全，铁路部门在两端设置了大量的安全提示牌，并安排了保安执勤。

成都商报记者注意到，该铁路两侧均分布着大量民房，铁路也完全呈开放状态，没有任何围栏设施。由于每天行人众多，铁路上已经被踩出两条明显的“道路”。在成都商报记者连续蹲守的一个多小时时间内，至少有200人次通过横穿铁路往返。

此次罗勇被撞身亡，也再次引发了附近村民对自身和小孩安全的担心，每天需要横穿铁路去宜宾城区上班的张先生希望铁路部门和地方政府重视村民安全，早日将下穿隧洞建好。“虽然每次横跨铁路前都要前后张望，确定没车才通过，但仍然