全球首条环岛高铁贯通

“尤其是春运，没有高铁时，每年回家过年就和打仗一样，先抱着铺盖卷去火车站连夜排队买票，然后再拼命挤上火车。”多年在北京打工的李国庆深知春运回家的不易。

“有了高铁就不一样了，车上环境舒适，让在外打工一年才回趟家的我们觉得特别高兴。”李国庆说。

高铁为提高运力作出了巨大贡献，满足了百姓出行的更高需求。2007年至2014年，动车组列车累计发送旅客31.1亿人次，占铁路旅客发送量的比重由4.3%增长到37.3%，已成为中国铁路客运的主力军。

2013年，我国迎来高铁成网后的第一个春运，高铁发送旅客6727.8万人次，占旅客发送总量的28%。到今年春运，高铁占比更是达到六成以上，较开通高铁前铁路运力提高了1亿人次。那些买到回家过年车票的人，深深感受到了高铁带来的好处。

受世界欢迎的“中国产品”

“推销中国高铁我特别有底气。”在装备制造业中，高铁发展状况可以代表一个国家装备制造的最高水平。从2013年开始，李克强总理就自信地向世界推销中国高铁了。

今年10月下旬好消息传来，中国企业中标印尼雅万高铁项目，代表着中国高铁第一次全系统、全要素、全产业链“走”出国门。该项目将全面采用中国标准、中国技术、中国装备，同时也是国际铁路合作模式的一次探索和创新。

在土耳其，市民阿布都拉·梅尼克对于中国企业在土耳其建高铁很是高兴：“我去过中国的长春参观生产机车的企业，也在中国坐过高铁，中国的高铁特别平稳舒适，噪音也小，有中国企业在这儿修高铁，质量我们放心。”

在德国，德国铁路公司正考虑未来购买来自中国的列车及配件，该公司董事长哈纳加特日前在接受《法兰克福汇报》采访时表示：“未来3到5年内，亚洲特别是中国将在德国铁路公司的列车及配件采购中扮演关键角色。”