80后学生上列车掏粪 80后学生上列车掏粪竟然都是名校毕业(2)

　　童舟总是对照图纸反复琢磨，把配件反复分解、拆卸。对职业的价值感，就在那本快被翻烂的说明书和不服输的钻劲儿中，一天天成长。3Ap鄂东网|xianzhaiwang.cn

　　武汉九成列车告别“一泻千里”3Ap鄂东网|xianzhaiwang.cn

　　童舟说，他所在的这个马桶检修组，基本见证了我国的火车厕所革命历程——从一泻千里的直排式厕所，到如今的高科技马桶。3Ap鄂东网|xianzhaiwang.cn

　　以前，火车直排式厕所的污物直接洒落沿线，气味难闻，也成为疾病传染源。据统计，按每人每天排放0。5公斤粪便、1。5公斤尿液计算，全国每天抛撒铁路两侧的粪尿在3千吨以上。3Ap鄂东网|xianzhaiwang.cn

　　这一现象在武汉尤其显著。京广线上，从北到南的火车，在进入城北的谌家矶前，就得锁上厕所，直到从城南的武昌南出城，沿途经停汉口、武昌站等，需近一个小时，不少旅客怨声载道。火车运行过程中，大小便飞溅，附着在车厢底部，腐蚀性很大，需要花大量人力物力去清除。3Ap鄂东网|xianzhaiwang.cn

　　2004年直达列车首次开行，列车厕所开始由直排式升级为真空集便器。3Ap鄂东网|xianzhaiwang.cn

　　如今，只要普通车到了返厂维修期，就会顺带着将所有厕所更换。目前高铁、动车属集便化车厢，Z字头、K字头列车已有九成以上完成升级，T字头也已有六成以上。近一两年内，铁路线上的所有旅客列车上的厕所都将更新完毕。3Ap鄂东网|xianzhaiwang.cn

　　30多名大学生干上“掏粪工”3Ap鄂东网|xianzhaiwang.cn

　　武昌客车车辆段武昌乘务车间工长胡春平介绍称，该车间34名维修工，基本都是“80”和“90”后，他们大多毕业于铁路名校，或华中科技大学等高校，这些年轻人工作起来很拼。

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