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　　抛开这起个案的是是非非不谈，笔者认为，这起“大规模撤稿事件”其实是一件大大的好事，它摘下了某些人道貌岸然的面具，也刺破了中国学界长期以来所存在的某些华而不实的学术泡沫。甚至，说句不客气的话，我们应该欢迎这些外国期刊搅局者，正是他们的较真和坚持，才有可能搅动一个暗黑的江湖，触动某些已经固化的潜规则和利益集团，促进中国学界在不正之风与不端行为的整治上取得进步。vGv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　近年来，以学术造假为代表的学界不正之风有愈演愈烈的趋势，早已到了必须予以充分重视和大力整治的阶段。与其让老外时不时地打脸，不如咱们自己好好做一番自我的检视与检讨，不怕自曝家丑，更不能回避问题。惟其如此，才可能减少和避免被外人打脸的事情一再发生。vGv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　一起大规模撤稿事件，拔出萝卜带出泥，可以反思的地方很多，希望这一次国家有关部门是玩真的。vGv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　公车标识化改革光有叫好声还不够vGv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　新闻：近日，在江苏省南京市某机关车库前，每辆公车的车门两侧都贴有“公务用车”和“监督电话12345”字样。机关车队司机赵师傅说，这主要是为增加公车的辨识度，“印上这些字，可方便老百姓辨别哪些车是公务车”。我国多个省份发文要求推行公车标识化。截至目前，已有17个省份相继推行公务用车标识化管理方案。部分省市要求除了标识“公务用车”，还应标明监督电话，以强化公众监督。vGv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　点评：公车私用一直是社会和公众诟病的现行体制内的顽疾，因此，毫不夸张地说，推进公车标识化是公车改革的基础性工作，通过标识化让公务车辆的社会监督有了载体和现实的可能性。所以，对于这项改革在各地的纵深推进，必须予以肯定。vGv鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　当然，公车私用只是问题的表象，其实质则是公权力的任性和滥用。推进公车标识化改革，是治理公车私用问题的有力举措，但是，要想从根本上解决这个问题，还必须在“治本”上动脑子，想思路，谋对策。要从制度和规则的构建入手，从根本上预防和根治公权力的任性和滥用问题。一言以蔽之，就是要将权力关进制度的笼子里。

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