旅客逃票航班全员重新安检 网友:安检干什么吃的(3)

　　——严防工作人员失职。国家安全生产专家组成员、中国民航大学副校长吴仁彪告诉记者，目前年旅客吞吐量低于100万人次的机场大多处于亏损状态，相应的管理可能存在欠缺。MgY鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　中国民航大学副教授黄全认为，安检人员流动性比较大，然而这个行业从业人员却需要经验积累。许凌洁坦言，国内一些中小机场面临生存压力，加上安检制度和人事归属方面的不完善，可能会缩减安检设备的投入，或安检人员的业务培训，这些都会影响到安检效果。MgY鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　警钟长鸣，让飞行更安全MgY鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　飞行安全上有一个著名的“海恩法则”，简单说就是：一起重大的飞行安全事故背后有29起事故征兆，每个征兆背后还会有300起事故苗头。MgY鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　此次事件给今后的空中之旅敲响了警钟。专家指出，应对飞行安全，不能靠“时紧时松”，不是因为某次突发事件而加强措施；也不能靠“小改小动”，要全面堵住漏洞。MgY鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　机场部门应吸取教训，在今后的工作中杜绝类似情况再度发生。MgY鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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