北京停车普查报告 三环内缺口最严重(2)

　　居住车位失衡缺口129万 夜间停车矛盾突出Yx6鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　按夜间22：00后的实际停车情况，调查统计整体停车需求。统计得出全市城镇地区夜间停车总量，即夜间停车需求为384万辆。其中，二环内夜间停车数量23万，占比6%；二环-三环夜间停车数量47万，占比12%；三环-五环夜间停车数量136万，占比36%；五环外城区夜间停车数量54万，占比14%；五环外郊区夜间停车数量124万，占比32%。Yx6鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　本次普查结果显示，车位与停车需求从全市及按不同环路区分的供需关系上看似总量相当，而实际情况是基本停车位与出行停车位总比例失衡，且居住类、公建类以及路侧占道三种主要类型的供需关系各异，其中居住车位严重失衡，缺口量大，夜间停车供需矛盾突出。Yx6鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　居住停车位与出行停车位总比例失衡。居住停车需求与居住停车位比例为1：0。63（应为1：1），出行停车位比例为1：0。42（应为1：0。2）。可以看出，虽然停车需求与车位供给大体相当，但居住停车位与出行停车位的比例严重失衡，出行车位比例偏高，居住停车位总量明显不足，夜间居住停车矛盾突出。Yx6鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　三环内严重缺位区高达84%Yx6鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　停车普查对这些普查小区的供需情况进行了对比分析，按供需矛盾严重程度分为严重缺位区（缺口密度大于600个/平方公里的普查小区）、缺位区（缺口密度在200-600个/平方公里之间的普查小区）、基本平衡区（缺口密度在200个/平方公里以下的普查小区）、充足区（无居住车位缺口的普查小区）和非居住区域（区域内以绿地、水系、公园、公共建筑等非居住区为主的普查小区）。五类区域从地图上分别以绿黄橙红等几种颜色呈现出来，停车资源供需情况一目了然。Yx6鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　从不同的空间区域看，这些普查小区的供需情况呈现出较大的差异，车位充足区占比5%，基本平衡区占比21%，缺位区占比16%，严重缺位区占比41%，非居住区占比17%。五环内，车位充足区占比0%，严重缺位区占比65%；三环内，车位充足区占比同样为0%，严重缺位区占比高达84%。这表明不同区域供需矛盾程度差别显著，停车资源与需求分布并不均衡，中心区供需矛盾更为突出。

北京停车普查报告 http://www.xianzhaiwang.cn/shehui/562298.html