船厂资质不足违规贷款 “国舰国造”快失败(2)

　　按照台湾方面的设想，台湾这些年来也确实一直在建造各类军用舰船：上世纪90年代建造了“成功”级护卫舰和“锦江”级巡逻舰，2003年至2009年建造了“光华六号”导弹快艇，2012年至2015年建造了大型综合补给舰“磐石”舰，现在又在筹建“沱江”级的后续舰艇。加上台湾本土仍然有一定水平的民船建造技术，看起来继续“国造”舰艇似乎不成问题，但这回的问题在于，扫雷舰真是一点也不好造。Vuu鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　在大多数舰艇类型中，扫雷舰既不是吨位最大的，也不是造价最高的，但却是单位吨位最高的水面舰艇之一。这其中的原因也很简单，猎雷舰一方面要具备昂贵的搜索和猎雷设备，包括导航定位系统、探雷声纳和电视摄像系统，以及遥控灭雷具、可变螺距桨操舵系统等，同时在建造时为了控制本舰的磁场特征，不能使用钢铁，而必须使用比如木材或者玻璃钢等复合材料制造舰体，而为了抵御可能的水雷爆炸冲击，猎雷舰的结构还要比普通水面舰艇更强，这不仅抬高了造价，在技术上难度也要比普通水面舰艇更大。美国海军于1990年开始建造的12艘鹗级猎雷舰，每艘的造价在当时都超过1。2亿美元，而其吨位仅有880吨；印度海军向韩国订造的12艘猎雷舰吨位不足900吨，总价高达50亿美元；日本海上自卫队最新订造的一艘猎雷舰排水量770吨，价格也高达1。56亿美元。可见对于一艘高性能猎雷舰而言，如果所在国具备设计建造的能力，那么1。5亿美元左右的价格是可能的猎雷舰造价底线；而对于没有建造扫雷舰能力的国家和地区，如果舰上的各种设备都要外购，那么价格水涨船高不仅是必然结果，甚至能否控制得住也是一大问题。Vuu鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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美军鹗级扫雷舰Vuu鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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AN/SLQ-48遥控灭雷具Vuu鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　而台军给这6艘猎雷舰定下的预算是350亿新台币，大概就是10亿美元左右，单舰造价大约1。6亿美元。说白了，台军不仅自信本国的造船企业能够建造猎雷舰，而且还能以差不多比较省的高效率完成这一合同。Vuu鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　而接单的这家庆富造船厂，尽管说起来船厂是“台湾第一家能够建造国际标准之油品轮及各式不同用途之船舶民营造船厂”，但猎雷舰所需的加强型玻璃钢造船工艺，实际上船厂并不掌握。也就是说，庆富造船厂必须先建造加强型玻璃钢造船设备，然后才能建造这些猎雷舰。按照台湾媒体的说法，建造一套加强型玻璃钢造船设备的成本大约是20亿新台币，也就是6000万美元左右，按照羊毛出在羊身上的理论，这20亿当然是在350亿的预算里出，也就是说实际上这6艘猎雷舰的单舰成本只允许有1。5亿美元。当然，这套需要一年时间安装调试的生产线，到现在为止连影子也没有见到，无怪乎大家都担心庆富造船厂没办法如期履约。

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