杨利伟荣获奖章 杨利伟不再上天内幕曝光(4)

　　归途惊心动魄dag鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　2003年10月16日4时31分，我在飞船上接到了北京航天指挥控制中心的返航命令。dag鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　按照科学家的设计，只有“神五”平安回到地面，我的这次太空任务才算真正圆满完成。而飞船返回，是一个特别的阶段——人类历次太空飞行证明，返回阶段是最容易出现事故的阶段。我对此也非常清楚。dag鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　人类自从开展载人航天活动以来，已有22名航天员献出了宝贵的生命，其中11人就是在返回着陆过程中牺牲的。dag鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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杨利伟在太空拍摄的壮美照片dag鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　5时35分，飞船开始在343公里高的轨道上制动，就像刹车一样。飞船先是在轨道上进行180度调姿——返回时要让推进舱在前，这就需要180度“调头”，我感到飞船持续减速，向地球的方向靠近。dag鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　5时58分，飞船的速度减到一定数值，开始脱离原来的轨道，进入无动力飞行状态。此后的飞船飞行并不是自由落体，而是使用升力控制技术，按照地面输入的数据，瞄准理论着陆点，依靠飞船上的小型发动机不断调整姿态，沿返回轨道向着陆场飞行。

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