沪深第二高铁渐成形 南北中段都有重大进展(2)

　　促经济发展提速gc5鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　沪深“第二高铁”建设意义在于，由于运输速度进一步加快，将促进当地的经济发展。gc5鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　丁长发提出，2013年上海到深圳的客运专线通车后，给当地带来较大的经济收益，出现了沿线游客迅猛增长的情况。gc5鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　张江宇则认为，2013年陆续通车的客运专线平均速度不到300公里，显得不足。“沪深之间修新的时速350公里的高铁后，可以专门做客运，而原先的高铁可以做客货混运。”gc5鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　此外，张江宇表示，“要做交通强国的话，过去很多低速的铁路要改造升级，新的高铁建设要加快。”gc5鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　另据21世纪经济报道记者了解，从上海到深圳乘坐高铁，除了上述的沿海通道外，还有一个偏西的内陆新线，即从上海到杭州，再经过上饶、南平、梅州、龙岩到深圳。gc5鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　这部分线路的建设也取得了重大进展。比如广东“十三五”综合运输规划纳入了龙川到龙岩铁路的广东段，该段铁路全长160公里，总投资为219亿，为新建项目。另据记者了解，广州到汕尾、汕尾到汕头的城际铁路，也纳入到了广东“十三五”综合运输规划，设计时速也是每小时350公里。至此，无论是沿海的时速350公里的高铁线，还是偏西的内路线，沪深之间未来全程直达时间有望大大缩短。gc5鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　丁长发提出，沪深新高铁中的福州到厦门段先开工建设，是因为福建预备通过基础设施改善，来尽快改善投资环境，增加本地发展的吸引力。“未来福建要尽快实施创新驱动。加快发展科技产业，实现产业集群，进而促进经济发展。”gc5鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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