台铁出轨事故原因 转弯时超速

台铁出轨事故原因 转弯时超速

　　台铁列车出轨事故原因初判为转弯超速近一倍！责任在谁尚需调查gby鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　台湾铁路普悠玛列车10月21日在宜兰发生出轨事故已致18死190伤。10月22日晚间，相关部门表示，事故原因初判是因为转弯时超速。gby鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　规定时速75公里，实际开到时速140公里gby鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　据了解，“1021铁路事故行政调查小组”召集人22日表示，列车意外脱轨的原因，初判是因为转弯超速，但造成超速的原因和责任在谁，尚需进一步调查。gby鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　据台铁方面消息，从树林开往台东的6432次普悠玛列车在苏澳段出轨翻覆，列车共8节车厢，全列车出轨，其中5节车厢倾覆，而全列车共有旅客366人。gby鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　台铁方面表示，出事列车行驶约6年，去年才刚做完例行大保养。目前初步了解到，事发路段是300米的半径弯道。gby鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　前述召集人表示，出事现场规定速率为时速75公里，但发生意外时，时速高达将近140公里。而超速的原因到底是人为还是机器因素，尚待进一步了解。gby鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　宜兰方面有关负责人22日在记者会上表示，根据目前迹证研判，机械故障可能性小。gby鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　“1021铁路事故行政调查小组”召集人称，已指示台铁立即全面对现有18组普悠玛列车进行安检，确保车辆状况安全，加强现有铁道防脱护轨措施，从严遵守行车规章，弯道处确实依速限减速。非有必要，不得隔离“列车自动防护系统”（ATP）。必要时，应采取降速运转。gby鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　据了解，普悠玛列车为2012年引进，因停靠站和时速相当接近台湾高铁，所以有“高铁二军”之称。此次翻覆脱轨事故是近3年内台铁发生的第7次意外，也是最严重一次，相关部门已重点调查普悠玛招标采购过程是否有瑕疵。

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