台铁宣称普悠玛特检没问题 民众不买单(2)

　　报道称，蔡当局去年推动“前瞻轨道建设”，却没有针对台铁基本财务缺口问题，反而是大兴土木，像是高雄铁路地下化，大台中山海线高架化，桃园、嘉义、台南及彰化等，都有铁路地下化或立体化计划，前后加起来要耗资3000多亿元(新台币)，后续还有15案排队争取铁路立体化。2np鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　虽然硬设备能让民众有感，但后续使用率低、人力运用及车站设备开销等都要花钱，即使盖再多车站、轨道恐只是昙花一现。2np鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　报道表示，既然都要花钱，不如把钱花在刀口上。普悠玛撞出台铁存在已久的问题，连年亏损、车辆老旧、人力不足等，台当局应该要抛弃兴建铁路的思维，而是先投入经费让台铁亏损止血、购买安全设备等，才能让百年台铁有崭新的面貌，让民众安心搭列车。(中国台湾网 李宁)2np鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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