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大学生顺风车身亡 司机要求取消订单并另报高价(3)

 时间:2019-03-29 13:36:02编辑:李梦来源:南方都市报(深圳) 综合
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  暗访ZhK鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

  车主称平台上乘客电话对司机可见ZhK鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

  下单后有陌生人加微信称可私下交易,比平台单便宜ZhK鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

  一般正常的顺风车出行流程大致如下:乘客在平台发布出行信息、线路相符的车主接单后与乘客约定上车时间地点、乘客在平台上预付车资、车主依约将乘客送达目的地,最后乘客通过平台完成订单。然而近日,南都记者通过暗访发现,存在有车主利用各类顺风车平台获取乘客出行信息后,私下揽客交易,逃避平台监管的情况。ZhK鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

  3月25日一早,南都记者通过一喂顺风车软件发布出行信息。订单起点为深圳罗湖国贸地铁站,目的地为东莞长安汽车站,乘客两人,软件显示订单费用为107元。订单发出后不久,先后有两名车主接单,联系南都记者时表示可以在平台上支付车资并完成订单。ZhK鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

  与此同时,一名陌生人却向南都记者发送了微信加好友申请。通过微信及电话沟通,其表示自己是一名顺风车主,并通过一喂顺风车软件看到了南都记者发布的出行信息及联系方式,因此发送了加好友请求。ZhK鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

  随后,该车主提出了100元的报价,南都记者应允并与其协商好了上车的时间地点。中午12点30分许,一辆粤P牌照白色马自达到达约定好的地点接南都记者上车。上车后,司机表示还有另外一名乘客同行前往虎门,因此要再去接上她。ZhK鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

  在随后的聊天交流的过程中,南都记者提出为何还有人同行的疑问。车主解释称因为接到了南都记者下的这一单,所以还得再顺路带一名乘客同行,不然跑一趟“没钱赚”,因此他通过其他平台又联系到了另一名前往虎门的乘客。ZhK鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

  南都记者接着询问为何车主能加到微信,车主则表示有的顺风车平台不使用虚拟电话号码,比如一喂顺风车。因此订单发出后,乘客号码对司机可见,他也就可以直接与行程相符的乘客取得联系。而有的乘客手机号码即微信号码,自然也就可以加到微信联系。ZhK鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

  另据车主透露,他在几大顺风车平台都有注册账号,比较而言,哈啰出行和嘀嗒出行的司机接单率并不高,因为平台定价太便宜。“所以很多司机都是自己跟乘客联系。”车主说,“乘客的付款价格和司机实际的收入到账的金额是不同的,一喂平台应该是从中赚这个差价。比如你们去东莞,平台价格是107元,但是钱到我的账户里,可能就没有这么多了。”ZhK鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

  此外,车主还表示,现在做顺风车生意也有许多限制。“平台限制一天只能接4单,我是基本一天只跑一趟来回,收入平时有两百左右,周末会好一点。还有就是怕被运管查到,因为我们私家车也没有网约车的营运证,被查到要罚3万。”车主告诉南都记者说。ZhK鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

  经过二十分钟左右车程后,车辆到达了另一名乘客预定的上车地点。上车后闲聊过程中,该乘客表示自己是通过嘀嗒出行发布的订单,并询问车主是否直接取消订单即可。车主回答说,如果没有在平台上预付车款就直接取消订单即可,而且如果是乘客取消订单是没有任何惩罚措施的。于是,该乘客在车主的指引下,把平台上的出行订单进行了取消操作。ZhK鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

  下午两点左右,车辆到达了目的地东莞长安汽车站附近。南都记者通过微信扫码支付了100元车资后下车离开,完成了出行。车主则载着车上乘客,继续前往虎门。ZhK鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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  疑问ZhK鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

  平台是否为司机私下揽客提供信息ZhK鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

  该起事故中顺风车上乘客都表示存在被司机要求取消订单的情况,那么这次所谓的“顺风车”出行,在小王的父亲王先生看来无异于坐了“黑车”。王先生认为,乘客在顺风车平台上发布的信息及联系方式完全得不到保障。“很多做营运的司机,完全可以通过软件获取到信息后,直接私下揽客,乘客的出行安全得不到保障。出了事故之后,更是无处说理。”ZhK鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

  租的车为何也能注册成为顺风车ZhK鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

  在拿到交警部门出具的事故认定书后,一个细节也引起了王先生的注意。根据事故认定书中显示的车辆信息,陆某安并非其当时驾驶的粤B牌照小轿车车主。该车的所有人为广州瑞致租车有限公司深圳分公司。“我觉得做顺风车的应该都是私家车主,跟顺路的乘客拼车分摊路费,而不是以盈利为目的。这个司机通过租车平台租的车,通过顺风车平台揽客做生意,目的是盈利,整个行为就是非法营运。”王先生说,“而且这样也可以通过平台的认证成为车主,我觉得平台也有监管不到位的责任。”ZhK鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

  平台方应如何切实保障乘客出行安全ZhK鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

  回顾记者暗访过程,车主明确表示,跑顺风车也是可以盈利的。车主通过多人拼车、自行定价等方式获得收益。而确有出行需求的乘客面对司机取消订单、提高车费的要求,往往也并不是十分在意。ZhK鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

  同时,暗访过程中车主还表示,在一喂顺风车软件上发布出行信息的乘客,联系方式是未做虚拟号处理的。可见一喂顺风车软件对乘客的出行信息及联系方式的保护机制上或存欠缺,虽然方便了出行双方的沟通,但客观上也给车主私下揽客交易的行为提供了便利。ZhK鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

  值得肯定的是,一喂顺风车软件内也针对私下交易的行为作出了提醒。南都记者使用软件发布订单时,软件弹出对话框提示称,“切勿私下交易,谨防受骗。订单内可添加感谢费,切勿私下转账。”此外,在软件乘客必读的常见问题中,一喂顺风车软件也分别针对乘客及司机做出提醒。乘客切勿轻信车主的各种私下交易的承诺,宁愿不坐这班车;车主严禁私下交易。ZhK鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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