首艘国产科考破冰船“雪龙2”号交付 加入中国极地考察序列(2)

　　【双向破冰技术】F7q鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　可突破20米当年冰冰脊F7q鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　“雪龙2”号是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力，可实现极区原地360°自由转动。双向破冰均具有以2-3节船速连续破1。5米冰加0。2米积雪的能力，艉部破冰能实现在20米当年冰冰脊加20厘米雪层不被卡住，可实现无限航区包括极区航行和作业。双向破冰采用的是全回转吊舱电力推进系统，在遇到很难“拱”的冰脊时，推进部转动180度，同时把船艉变船艏，艉部的螺旋桨能在海面下削冰，把10多米高的冰脊“掏空”。F7q鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　【智能船体】F7q鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　实现船舶和科考的智能化运行F7q鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　全船设备配备各种传感器，实现船舶和科考的智能化运行和辅助决策。船身内表面每隔一定距离安装一个应力监测点，测量震动和应力的变化、获取数据，这样可以了解船的哪个位置碰撞最厉害，什么航速下需要减速。另外，每当船完成任务返航归来，每一个被冰刮过的地方都留存有数据，经年累月可以知道船身哪一块磨损严重需要更换，以此保证船的安全性。F7q鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　【多个实验室】F7q鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　可根据航次任务进行灵活布置F7q鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　第一、第二通用实验室，物理实验室，低温实验室等580余平方米实验空间可根据航次任务进行灵活布置。F7q鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　【DP-2动力定位】F7q鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　恶劣海况下“稳如泰山”F7q鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　“雪龙2”号艏部配备有2台1200千瓦槽道式侧向推进器，加上艉部两个大功率吊舱推进器的联合作用，能使船在四级海况实现定点定标，同时具有较高的可靠性和冗余度，满足科考调查和恶劣海况的应急需求。这就是“雪龙2”号采用的DP-2动力定位系统。海上情况复杂多变，有风浪还有暗流，一条船要在海上定住位置，需要克服多方面的力，难度很大，必须有推进器来辅助。采用DP-2动力定位，就是为了防止某一个推进器出现单边故障导致定位失效。通过这一技术的使用，“雪龙2”号的船艏能根据海上风向和海水流向选择合适角度，使船体“稳如泰山”。

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