探访滇缅公路松山战役遗址

中新社龙陵8月31日电 题：探访滇缅公路松山战役遗址

中新社记者 马骞 史广林

即使是晴天，走进位于云南龙陵的松山战场遗址，阴森之感依然挥之不去。随处可见的交通壕、暗堡、战壕，悬挂于树的老照片和文字说明……仿佛嗅到70多年前那场战役的血腥味。

31日，记者走上松山，“陆军第八军第一百零三师抗战阵亡将士公墓”碑静静矗立着。1942年5月日军进驻怒江西岸后，在能掐段滇缅公路的松山上进行阵地建设，他们在子高地挖山洞，修工事，建成了母堡、掩体、猫耳洞、单兵坑、战壕等坚固工事。

“当远征军的运输车辆过来的时候，他们只要把头、把尾打了，整个车队瘫痪，就切断了滇缅公路，也就切断了我们中国远征军的物资补给，”松山抗战遗址管理所副所长邱佳伟说，松山的重要之处就是能够把滇缅公路死死掐断。“看它这个山势，真是一夫当关万夫莫开。日军当年修筑这个要塞据点的时候，他们在叫嚣着中国军队如果不付出十万人以上的伤亡，休想拿下松山。”

面对日军的叫嚣，中国远征军于1944年6月开始反攻松山。经过两年的时间，松山已经被日军建成居高临下、易守难攻的“永久性防御陆地”。为了拿下松山，中国远征军一次次冲向松山。邱佳伟说，当时中国远征军的攻击分为飞机轰炸、炮火覆盖和步兵上攻三个步骤，但由于敌方堡垒坚固，中国远征军牺牲惨烈，整座松山上到处都是尸横遍野。本来松山泛黄的土地，加上这些鲜血侵染，从对面用望远镜望过来，就像一顶红色的帽子扣在这里，所以有了个“红帽坡梁子”的地名。

面对日军的坚固工事，中国远征军用飞机、重炮轰炸，敢死队爆破，但都没有奏效。最终中国远征军通过在松山开凿出两条隧道，将3吨炸药送入敌堡下，引爆敌堡拿下子高地。整场松山战役中国远征军牺牲7783人，歼灭守敌1200多人。激战过后的松山，尸横遍野，一片焦土。

松山遗址的恢复工作从2010年开始，为了避免缅怀者踏损，松山于2013年建修栈道。邱佳伟称，在遗迹恢复过程中，专业技术力量比较薄弱；加之龙陵松山雨水较多，若不及时加固会造成二次塌方或起不到保护甚至破坏作用。而清理、发掘、加固、展示等一系列活动，要做到永久性加固，面临技术问题，资金问题，困难较大。“从1942年入缅作战到1944年光复滇西国土，都是围绕滇缅公路展开。希望更多人知道和了解这段历史。”

“松山战役遗址是世界战场遗迹保护的最为完整的，堪称奇观。”云南滇缅抗战史民间学者戈叔亚称，遗址保护不仅要还原，也需要讲清战地的功能，最后完成保护。

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