日本大面积地陷 为日本敲响安全警钟

日本大面积地陷：11月8日，一条社会新闻成功抢占日本各大网站头条，成为当天日本最受关注的新闻。

日本大面积地陷：11月8日，一条社会新闻成功抢占日本各大网站头条，成为当天日本最受关注的新闻。9np鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

8日一早，一段接一段惊心动魄的视频在日本各大网站热播，从清晨5点一刻到上午9点，位于日本西南的福冈市的一段最繁华路段出现了至少3次大规模路面塌陷，最终形成了一个30米见方，深达15米的巨大土坑。在亲眼目睹电线杆、交通灯或落入巨坑，或倒向路面的惨状之后，日本网民又不得不面对塌陷部分的水管和天然气输送管爆裂的画面。整整一个上午，几乎日本各界都在问：这到底是怎么了？9np鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

一位在事发地点附近经营卡拉ok厅的男子在接受记者采访时说：“当时我正要给客人结账，忽然店里就没电了。我想去旁边的居酒屋问问情况，一出门就发现有人在维护秩序，他们告诉我，不能再过去了，前面的路面塌陷了。”9np鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

而在附近经营旅店的田中秀子也感到十分惶恐。“这没想到会在都市的正中间发生这种事情，真是吓死我了！我这里经常有出差的人投宿，他们回来肯定是想泡个澡的。所以我急着过来问问啥时候煤气才能恢复供应。”9np鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

受事故影响，福冈市800户民众家中断水断电，也没有煤气供应，附近近百家公司全部停业。距离事发地点200米左右的新干线博多站照明和电梯全部停止，只能勉强保证新干线列车的正常运营。由于事发地点位于市中心，多家金融机构在当地的总部也设在这里，8日当天，福冈部分银行的ATM也暂时停止工作。9np鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

下午，福冈市交通局召开记者会，承认造成路面坍塌的主要原因是当地正在进行的地铁线延长工程。“在地铁延长线施工现场，出现了大面积地面塌陷，对此我们深表歉意。给附近的居民们也添了很多麻烦，我们正在全力探究事故的原因，并将努力防止类似的事件再度发生。”9np鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

根据日媒梳理，记者大致还原了当时事发的经过：8日凌晨4：20，赶工的工人发现工程现场出现砂土下漏，到5：00砂土下漏现象愈发严重，并伴有大量地下水渗出。现场施工人员立即撤出并通知了相关部门，从5：10开始，对周边道路进行封锁。5：15出现了第一次大规模地面塌陷。由于反应迅速，此次塌陷事故没有造成人员伤亡。9np鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

稍作调查就会发现，这并非福冈市出现的首次大规模地面塌陷。2000年福冈市地铁施工就曾经造成塌陷，而就在两年前，距离此次事发地点350米的地方，也曾经因为地铁施工而出现地陷。9np鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

九州大学工学研究院教授三谷泰浩认为，福冈市特殊的地理环境决定了类似事件难以避免。“平时提到地层，大家一般都以为是平直分布的，但是福冈附近的地层却是高高低低不均匀分布，很难确切说哪个地层有多厚。为了不触及储水层，福冈市在施工的时候经常会改变施工方法，或者改变地下隧道的宽度。但是这种不均匀分布的出现是极难预测的，因此也不排除以后还会出现类似情况的可能。”9np鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

然而，更让日本媒体揪心的是，在经济高速成长期，日本政府大力投资基础设施建设，目前这些工程中的相当一部分已经开始出现老化，但由于资金等问题，日本政府却无力对可能出现问题的工程一一进行质量检测。日本著名媒体评论员后藤谦次分析说：“这次的塌陷事故，有两点需要我们关注。首先是施工本身，施工的方法有没有问题，施工的进度有没有问题，这是当前必须尽快搞清楚的问题。但是更让人揪心的是，在日本各地还有很多和此次出事的工程极其类似的工程在进行，也就是说，以后再发生第二次、第三次类似的事故也不足为怪。而且，根据国土交通省的消息，现在在各地很多建成三四十年的道路下面都出现了原因不明的空洞，各地政府目前正在调查这些空洞的详情，很多地方都在填埋这些空洞。但是很多地方由于预算问题，并没有在认真进行这项工作。也就是说，对于所有日本人，我们都生活在危险之中。我想，这次的事故也是对我们每个人的一种警示。”9np鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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