太行版歼20战机再曝新照 再次成功试飞

　　【太行版歼20战机再曝新照 再次成功试飞 】一张新的太行版歼20着陆图片引发了网络热潮。很多朋友都注意到进气道鼓包上面一边有两块深色材料，据此认为Bump发生了变化。我在对比研判之后感觉，目前，尚未看出发生变化。下面结合图片标注做个说明。（所有图片来自网络，特此向图片的拍摄者和所有者致以诚挚谢意）

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　　首先，那条黄色的纵向肋条，并不是新鲜事物，我以前也写过帖子讲这事，那时候还认为以肋条为固定件，外覆柔性复材蒙皮起到随速度调节Bump的功能，当然现在证明，那时候我脑洞开的大了些。F8E鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　肋条上下的两块复合材料蒙皮，那也不是新鲜事物，虽然以前我认为有柔性蒙皮想法是错的，但是复合材料蒙皮依托那根肋条安装倒是合理的事情。两块三维凸起的复合材料蒙皮固定在肋条和上下机身上，形成了完整的Bump三维造型。今天那张新图放大仔细看，鼓包最后边隐约有条竖向的黄色线条和肋条垂直相交，把复材分成上部近似小面积梯形和下部大面积近似三角形两块区域。只是以前我们看到的歼20黄皮机都没有深色的复材底色而直接涂上了黄色涂料和防锈铬黄的机身融为一体了。为什么直接上同色涂料呢，我觉得是那鼓包已经针对前期的AL31F冻结设计了，所以那两块复材直接就上了涂料，我们在过去的生产试飞中也就无缘看到这种黑黄相间的进气道鼓包。就是下图这样。F8E鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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　　在过去生产的歼20上，也是可以清晰看出肋条和位于它上下。表面稍微低一点点的复材蒙皮。F8E鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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　　为了说明，我找了两张相似角度的图片做比对，供参考。F8E鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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　　太行装机以后为了针对进气量的变化，肯定是需要调整优化Bump曲线，也需要反复安装不同曲面的板件做对比测试，从复材暴露的底色也可以佐证，新的曲面还没有冻结设计，还需要反复拆装对比试飞。从两张图片可以看出，新老歼20肋条上下两块复材的弧度曲线目前看不出明显的变化。很可能说明，这个对比测试刚刚开始，因为刚开始第一次试飞，从稳妥角度，还没有更换成新的曲面蒙皮。

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