自主驾驶汽车撞死行人 优步叫停多地自主驾驶(2)

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　　赫茨伯格UUi鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　成型量产车也不“保险”UUi鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　美联社报道，自主驾驶车辆配备激光、雷达、照相传感器和复杂的计算机，不像人一样会醉酒、犯困和分心，理论上有望减少交通事故。UUi鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　美国每年4万多人因交通事故丧生。依照官方统计，人为失误占所有车辆事故诱因的94％。最新数据显示，2016年美国超过6000名行人在车祸中丧生。UUi鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　只是，自主驾驶车辆同样会犯错。南卡罗来纳大学研究自主驾驶汽车的法学教授史密斯说，人们如果害怕有人驾驶的车辆，有理由同样担忧自主驾驶。UUi鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　优步自主驾驶测试汽车在亚利桑那州出事，不是第一次。去年3月，一辆运动型多功能车在坦佩侧翻，没有人严重受伤。事故由另一辆车的司机违规所致。UUi鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　与处于测试阶段的优步车辆相比，具备自主驾驶功能的成型量产汽车同样不“保险”。UUi鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　史密斯说，优步致命车祸可能对自主驾驶技术产生负面影响，有望推动美国联邦和各州层面加强对这类车辆道路测试的监管。UUi鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　须严管自主驾驶车辆UUi鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　美国公路和汽车安全倡导组织法规事务主任库尔多克说，优步自主驾驶测试车辆致死行人一事警醒议员立法，以防悲剧再次发生。UUi鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　这一团体18日致信交通部，指认它不采取行动且疏于监管。UUi鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　美联社报道，与自主驾驶车辆道路测试相关，大部分规程和审批程序由美国各州制定。加利福尼亚等州相对严格，要求汽车制造企业在测试阶段报备所有事故。其他不少州指望新技术创造就业岗位，对自主驾驶车辆测试所作规范和监管相对宽松。UUi鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　优步在美国西海岸城市旧金山推行自主驾驶车辆测试一度遇阻，收到亚利桑那州州长杜西伸出的“橄榄枝”，即在亚利桑那州无须报备事故。UUi鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　如今，亚利桑那州的道路上，配有自主驾驶系统的车辆数以百计。UUi鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　州长办公室当天向死者赫茨伯格的家人表达“同情”，声称安全是“第一要务”。（陈丹）UUi鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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