动力电池大洗牌 宁德时代崛起(2)

　　宁德时代崛起HsN鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　根据中国汽车工业协会的统计数据显示，5月，新能源汽车产销分别完成9。6万辆和10。2万辆，比上年同期分别增长85。6%和125。6%。其中纯电动汽车产销分别完成7。7万辆和8。2万辆，比上年同期分别增长75。9%和112。8%；插电式混合动力汽车产销分别完成1。9万辆和2。0万辆，比上年同期分别增长138。8%和196。8%。HsN鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　1–5月，新能源汽车产销均完成32。8万辆，比上年同期分别增长122。9%和141。6%。其中纯电动汽车产销均完成25。0万辆，比上年同期分别增长105。1%和124。7%；插电式混合动力汽车产销分别完成7。9万辆和7。8万辆，比上年同期分别增长207。3%和218。4%。HsN鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　伴随着优惠政策（新能源车免摇号）和补贴政策，新能源汽车行业有了长足的进步和发展，但是，到目前为止，作为新能源核心三大件之一的动力电池行业，却并非整车行业那般红火。HsN鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　根据2017年的装机量排名数据显示，动力电池行业销量排名前三的企业，是宁德时代主要以三元锂电池方向，比亚迪兼顾三元锂电池和磷酸铁锂，沃特玛联盟主要磷酸铁锂这三种形式共存发展。HsN鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　其中纯做三元锂动力电池的宁德时代作为供应商，虽然业务形式单一，但是因此也广泛获得汽车企业的青睐，加上相关补贴政策的影响，外资企业在中国市场也偏向选择宁德时代为首选合作对象。HsN鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　其2017年装机量是排名第二到第四位的之和，配套车辆390款，供应车企64家。HsN鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　有行业分析人士对时代周报记者表示，宁德时代的产品质量和技术水准放在国际上，与三星SDI或LG化学相比也是不相伯仲的。HsN鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　比亚迪与沃特玛的失策HsN鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　2017年年末传出的消息，关于新能源汽车的政策将有所调整，新的国家新能源补贴政策将倾向于鼓励高里程和低能耗车型，而对低续航车型将进行减少补贴和取消补贴的办法，同时地方补贴将彻底退出。HsN鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　此举基本上宣告了磷酸铁锂电池的未来或将逐步退出历史舞台，三元锂电池成为唯一选择。HsN鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　与新龙头宁德时代相比，老龙头比亚迪虽然同样起家于电池行业，但是在进军整车行业之后，相比较宁德时代，比亚迪的各个板块都需要发展，因此也都表现平平。HsN鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　由于其整车产品也偏重于入门级产品较多，因此比亚迪的动力电池行业配套的也偏向于磷酸铁锂为主，三元锂为辅。HsN鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　此时的比亚迪也只能壮士断腕，做出大船也要调头的战略，根据比亚迪内部人士的介绍，其剥离动力电池业务，一个主要目的就是让其他车企愿意采购比亚迪的动力电池。HsN鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　根据上述2017年的装机量排名数据，行业第二的比亚迪仅给2家企业供货，其中一家是自己的整车。HsN鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　事实上，战略性失误的不仅仅是比亚迪，基本由外行入局的坚瑞沃能旗下的沃特玛，一度从默默无闻做到了行业第三，其独树一帜的千家小企业联盟模式，也成为行业关注的焦点。但是，技术缺乏和战略失误，导致其最终倒在了政策调整影响下的资金链断裂。HsN鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　有原沃特玛管理人士对时代周报记者表示，如果不是补贴政策调整令车企只能选择三元锂，情况或许不会如此糟糕。HsN鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　时代周报记者发现，目前动力电池行业前10位的企业当中，仅有沃特玛一家是只有磷酸铁锂技术产品的。这即是说，当整个行业都随之变化时，沃特玛是没有备用方案的。HsN鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　加上沃特玛作为技术相对落后的中小企业，在与比亚迪和宁德时代竞争时，采用了曲线救国的思路。其组建的联盟基础是以采购中小规模新能源物流车企业产品为前提，令其选择沃特玛的磷酸铁锂电池作为动力电池，再将采购回的产品投入到联盟自己的租赁和电动车物流项目当中。HsN鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　上述资深业内人士对时代周报记者表示，如此一来，原本属于中小规模企业的沃特玛就成了重资产的大企业，业务规模不亚于比亚迪，而沃特玛联盟的管理成本较为高昂，因此其资金链非常脆弱，加上对财务的管理松懈，所以走到了如今的地步。HsN鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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