中泰铁路项目启动 中泰铁路路线图曝光

　　准确对接泰国铁路系统升级战略

　　记者在车站采访的半个多小时里，4列火车从清惹克侬通过。泰国铁路历史始于1893年，当时泰国特许一家丹麦公司经营曼谷至北榄段铁路。如今，120多年过去了，泰国运营的4000多公里铁路中，85%以上还是单轨。

　　泰国国家科技发展局局长顾问那空·占塔颂对本报记者说，泰国货运列车的时速约39公里，客运列车平均时速也只有60公里。“根据2013年的统 计，在泰国交通运输比例中，铁路运输只占1。4%，而公路运输以87。5%的比重占据首位。但是从每吨每公里的运输成本来看，公路与铁路的价格分别为 2。12泰铢（1泰铢约合0。18元人民币）和0。95泰铢。”为改变这一局面，泰国政府在国家发展计划中特别强调了要升级铁路系统，中泰铁路合作项目与 泰国发展战略正好吻合。

　　许多人好奇，中泰铁路合作项目启动仪式选择在清惹克侬这个小站举行有何深意？这是一座典型泰式建筑，整体基调以白、紫两色为主，控制办公室和售 票厅总共不过20多平方米，火车站中间的走道直通站台。记者在站台发现一个铜质挂铃，用手轻轻拨动铃杆，立刻发出清脆响亮的声音。当有列车抵达小站时，工 作人员就用这种传统方式提醒乘客。

　　翻开泰国交通路线图，答案就很明显了。拥有5条米轨的清惹克侬站在曼谷以北约50公里处，每天通行18列火车，向北可抵达泰国第二大城市清迈，往东北可去往泰老边境的乌汶府，往南则是泰国首都曼谷。 http://www.xianzhaiwang.cn/news/guoji/182290.html