雨伞逼停地铁 地铁惊魂谜底揭开

　　这把雨伞是谁的？是否应该追究相应责任？深圳地铁集团有关人士称，由于事发处于早高峰时间，且所处的位置是地铁3号线和环中线交会处，人流量大，通过视频监控也很难找到雨伞主人，“但肯定是乘客不小心将雨伞掉落到轨道中，绝对不是故意而为”。

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　　造成大面积长时间延误将罚50万—200万元

　　日前，《深圳市城市轨道交通运营管理办法（征求意见稿）》引发社会关注。根据该意见，列车因故延误5分钟以上或者需要调整首末班车行车时间的，运营单位应当及时告知乘客和公众延误或者调整的情况及原因；列车因故延误或者可预见延误8分钟以上的，应当及时向主管部门报告；运营单位不得暂停或者终止线路运行（包括整条线路或部分路段运行）。确需暂停运行的，应当经主管部门批准；长时间停运等可能造成重大影响的，应当报市政府批准。

　　为了保障轨道交通的运营质量，意见还明确，擅自停业、歇业或部分站段未经主管部门批准长时间停运，或者非不可抗力原因造成列车大面积长时间延误，严重损害公众利益，由主管部门责令限期改正，并处50万元—200万元罚款。

　　此外，配备的运营及服务设施不符合要求，造成安全可靠性及服务质量有重大不良后果的；不及时根据客流需求配备足够列车，造成供需不匹配后果严重等情形均属于被处罚之列，如逾期未改正还将被收回经营权。

　　目前，深圳已扩充到5条地铁线，总里程178公里，日均客流量已经上升至250万人次以上，同时，三期约170公里的线路正在组织建设，未来3年至5年内将有更多城市轨道交通线路投入运营。

　　“深圳曾于2004年出台《深圳市地铁运营管理暂行办法》，但当时运营企业单一、投资来源单一、运营线路单一。”深圳市交委相关负责人表示，随着深圳地铁网络基本成型，地铁延误、故障和部分线路运力不足等事件频发，而现有法规已无法解决这些问题。 http://www.xianzhaiwang.cn/news/guonei/167860.html