电动自行车几乎全超标 震惊！

　　倪捷将这样的上牌证明和手续称之为电动车合法化发展的壁垒。“有些地方就执行上牌执行的很好，市民上牌了以后车辆有保障，最主要是买了车就能上牌，不会有那么多准入标准。”

　　交通事故鉴定 电动车多被认定为机动车

　　交管局事故处有关负责人透露，近年来，由于标准问题，很多涉及电动自行车的交通事故需要技术鉴定，大部分事故电动车因为技术标准超标，被鉴定为机动车。

　　2016年4月，北京市交管局对外发布公告，全市10条道路禁止电动自行车上路。这次禁限的理由是电动自行车事故比例大，导致治安问题频发。

　　倪捷指出，公安部交管局早在2003年就把电动车事故率纳入了统计，不管北京还是深圳，这个事故数都是可以查到的。再根据当地的情况加以科学规范，不论是企业还是普通消费者都能理解，前提是充分的沟通。

　　昨天上午，15名法学研究者和相关业内人士针对电动车的路权问题探讨了四个半小时，如何平衡城市管理与电动自行车带来的问题，解决之道集中在了“以法为纲，以人为本”这个主题上。