800万买退役波音737收藏 运输组装费用比购机费用还高

　　【800万买退役波音737收藏 运输组装费用比购机费用还高】

　　四川广汉一名30岁土豪小伙就这么任性，因为从小喜欢飞机，就到美国购买了一架退役的波音737—300飞机，这可是韩国总统的座驾机型之一。RwY鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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　　成都商报11月7日消息 四川广汉一名30岁土豪小伙就这么任性，因为从小喜欢飞机，就到美国购买了一架退役的波音737—300飞机，这可是韩国总统的座驾机型之一。可是，卖家更任性，因为时差原因，买家只能深夜和卖家的谈判代表讨价还价。此外，卖家还有附加条件：飞机不包邮，买家自己负责转运；飞机的引擎及机上航空电子设备已被移除。RwY鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　11月7日，飞机的收藏者宁先生坦言，飞机将在北京组装改造后运回广汉，最终停放在位于中国民航飞行学院旁的ACC飞街航空文化公园。RwY鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　今年6月，宁先生带队前往美国考察，相中一款波音737—300的机型，并达成初步购买意向。为了买飞机这事儿，宁先生还组建了一个5人谈判小组。RwY鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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　　因为不包邮，他们决定委托北京一家做进出口贸易的航空科技公司与卖家谈判，然后签订了采购、拆解、运输和安装改造的合同。RwY鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　由于体积过于庞大，飞机在大卸八块后被装到16个集装箱。 “光拆解飞机都起码花费了1个多星期。”一名参与谈判的员工介绍。RwY鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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　　9月26日，肢解后的“飞机”乘坐货轮从美国亚利桑那州出发，漂洋过海近一个月后，于10月22日抵达上海港口，卸船短暂停留后又被装在8辆大型拖挂车上，8辆拖挂车拉着这堆飞机零件前往北京组装。邹远斌算了一笔账，购买飞机费用折合人民币300多万，但是拆卸、运输、组装、改造飞机的费用就要花费400多万，还不包括100多万的飞行模拟系统的安装费用。“ 运输组装费用比购飞机费用还高。”RwY鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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　　关于收藏者的信息，目前只知道宁先生2009年毕业于中国民航飞行学院，毕业后从事空管行业一年多时间，2011年辞职，开始了自己的创业生涯。 宁先生的秘书邹远斌介绍，宁先生目前从事地产等方面的投资和开发，此前就对飞机非常痴迷，而且后来又在飞院读书，所以对飞机、对飞行都有特殊的感情。现在有了一定的经济基础，开始做一些自己喜欢的事。“很早以前他看新闻时，听说可以购买退役客机收藏，于是才萌发了这个念头，然后开始付诸实践，把梦想变成了现实。”RwY鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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