坦桑尼亚新地标“武汉造” 东非首座斜拉桥通车

图为坦桑尼亚基甘博尼斜拉桥

媒体报道消息（记者 曹雪 通讯员 谢珍、许国平）4月20日，记者获悉，由中国中铁大桥局、中国中铁建工集团联合承建的东非第一斜拉桥，坦桑尼亚基甘博尼斜拉桥及引道工程项目于19日正式通车。

坦桑尼亚基甘博尼斜拉桥被誉为“东非第一桥”，连接坦桑尼亚第一大城市达累斯萨拉姆市区与海洋资源丰富的基甘博尼半岛，按照欧洲标准设计施工，桥梁设计寿命达120年。桥梁采用双塔单索面斜拉桥，主跨200米，桥面宽32米，下部结构采用桩基础加承台及空心薄壁墩身，上部结构主梁采用带斜撑的单箱三室预应力混凝土箱梁，斜拉索内镀锌钢绞线数量多达160根，为目前世界最大索体，主塔及主梁采用C72高性能混凝土。

据中铁大桥局基甘博尼斜拉桥项目部负责人介绍，该桥设计理念新颖，设计复杂，具有较大的施工难度。建设者们克服语言不通、资源匮乏、安全风险高、施工人员流动性极大等困难，在异国他乡竖起了“中国桥梁”的旗帜。

基甘博尼斜拉桥于2012年9月开工建设，全长680米，双向6车道。大桥的通车，将结束上百年来达累斯萨拉姆和基甘博尼半岛之间往来靠人工摆渡的历史，到达对岸的时间也从2至3小时缩短至40分钟，是当时政府和人民期盼了半个世纪的民生工程。