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三亚探索与“滴滴出行”等企业合作 缓解出行难题

 时间:2015-11-10 15:50:44编辑:来源:www.xianzhaiwang.cn

  中新网三亚11月10日电 近日一则“三亚市委书记火车站打车苦等55分钟”的新闻引起广泛关注,也反映了当下三亚市民游客打车出行之难。海南省委常委、三亚市委书记张琦10日在三亚会见“滴滴出行”首席发展官李建华一行时表示,广大市民游客打车出行难让三亚感到“压力特别大”。

  张琦表示,三亚每年超过1000多万人次的过夜游客,今年仅三亚凤凰机场进出港旅游就有望达1600万人次。此外,三亚旅游淡旺季比较明显,给现有的出租车管理带来较大的挑战。三亚希望邀请“滴滴出行”、神州专车等企业到三亚商谈合作,以进一步优化三亚的交通,解决市民游客的出行难题。

  据记者了解,目前三亚有出租车企业6家,营运车辆2350两,4500多名从业人员。在市民游客打车难的同时,出租车司机也抱怨收入不高。为缓解这样的困局,今年10月20日起,三亚调整了出租车运价标准,提高出租车的起步价和计程运价,调整等候、低速运行的计费标准。但是,至11月初,仍然存在“三亚市委书记火车站打车苦等55分钟”这样的打车难题。

  据“滴滴出行”介绍,滴滴平台出租车业务自2014年3月入驻三亚,截止2015年10月,出租车注册司机3700名,注册乘客189689名,日均2562个订单。滴滴网络约租车业务2015年4月入驻三亚,目前注册司机5000人,注册乘客10万人。从数据上可以看出,三亚很多出租车司机在使用滴滴,网约车体量也初具规模。

  李建华表示,近期交通部就深化出租汽车行业改革和规范网络约租车发展问题,向全社会公开征求意见,并明确指出对网络约租车的管理优先使用地方性法规、规章,“滴滴出行”与三亚合作有良好的政策基础。

  他在接受记者采访时说,“滴滴出行”分享经济的模式非常契合三亚城市的特点。三亚是旅游城市,交通出行存在“季节性潮汐”的特点,冬季旅游旺季时游客非常多,民众出行需求非常高,淡季时民众出行的需求相对低。三亚不适合增加固定数量的出租车来满足民众的出行需求,因为在淡季时这些出租车就没有多少生意可做。而“滴滴出行”的模式能把社会各方面的资源调动起来,通过一些人兼职工作,把家庭拥有的汽车与其他人分享来服务社会,能在旅游旺季时缓解民众的出行难题。

  据记者了解,三亚将与“滴滴出行”就一系列合作事宜展开进一步商谈。李建华表示,对与三亚开展合作充满信心,“三亚勇于创新非常鼓舞我们,希望能在三亚创造一种既能让政府和民众满意,又能让企业提升管理和服务水平的交通出行模式。”

文章地址: http://www.xianzhaiwang.cn/shehui/159584.html

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