深圳滑坡失联者家属：早知道遇这事讨饭也留在老家

渣土和工业废品一样，都是城市发展的伴生品。何家人拉废品的货车，有时会跟往山上运渣土的泥头车相遇、错开，在这个相对偏僻的地方会合

距离事发67个小时后，23日凌晨6点40分，从救援现场传出救出一个幸存者的消息。

当天早上，何家人从新闻里看到这条消息。幸存者的出现给何家人增添了一丝希望，同时也带来更多的焦灼。

“这个救出人的地方，距离我们家的位置还很远。”何卫明叹了口气说。

沉闷的气息在听闻消息后赶过来的二三十个亲戚中间蔓延。亲属们近乎住满一家小旅馆，埋在土里的一家十几口跟他们有着亲近的血缘关系。

几个男人在房间里抽烟、看电视新闻，低声地交谈。有的女人歪坐在床上，面无表情地发呆，或者私底下向人询问：“有什么新消息了吗？”

于春林的弟弟说：“晚上睡觉时，我感觉自己手脚不能动，呼吸困难。我梦见姐姐跟我说，她说喘不过来气，让我赶紧去救她。”

在土里已经埋了3天的妻儿以及凝结着数年心血的废品收购站，只能暂且以记忆和影像的形式，存储在丈夫的大脑和手机里。

兄弟俩的废品收购站名叫何百盛再生资源经营部，是用大哥小儿子的名字命名的。何百盛今年两岁半，皮肤黑、眼睛不大，家人都说“跟爸爸长得最像”。

当时在工厂开车的何卫明，听人说起收购工业废品这门生意。头脑灵活的他发现，被当作垃圾一样处理掉的工业废品，蕴藏着不小的商机。

那些被工厂低价打发掉的纸箱、铜线、废铁、LED灯条、显示器、塑料外壳等，被分拣出来后，以更高的价格卖出去，从中赚取差价。

在深圳，数以万计的大大小小的工厂，在生产着手机、平板电脑、液晶电视机等人们热衷消费的电子产品的同时，也在产出着大量的工业废品。

从2007年开始，何卫明和弟弟何卫生承包了一家电子产品工厂的废品，合伙做起了生意。

数年间，随着工厂从一栋厂房发展为一个20多万平方米的工业园，工厂的产量越来越大，兄弟俩收购的废品也越来越多。

他们的生意，从起初4米长货箱装不满的情形，到7米长货箱都不够装的红火。从一辆大货车壮大为两辆大货车。

何卫生说，从2009年到去年上半年这几年里，“生意做得一帆风顺”，光景好时一年可以赚取一百多万元的利润。他比哥哥早来深圳3年，开过出租车，还跑过货车。

以废品收购为营生，最令人感到麻烦的地方是，废品囤积有火灾隐患，而且看上去比较脏乱。为此，人群密集的城区难以接纳它，消防部门对其要求也很严格。

私人废品收购站大多要往偏僻的地方走。自从开始这门生意后，何家人不断地搬家。住简易房，没有几件像样的家具，衣物放在箱子里，适用于流动的生活方式。

2013年下半年，何家再次搬家，新家在恒泰裕工业园区里。与他们家为邻的，有厂房，有渔塘，还有一家报废车场，以及1公里之外的一座山和山上两年来不间断堆积起来的渣土。

渣土和工业废品一样，都是城市发展的伴生品。何家人拉废品的货车，有时会跟往山上运渣土的泥头车相遇、错开，在这个相对偏僻的地方会合。

跟很多工作和生活在工业园里的人一样，他们也曾抱怨泥头车运渣土噪音大、灰尘大，时常还会造成交通阻塞。但他们从没意识到，巨大的危险离自己如此之近。