北京新航站楼钢结构封顶 世界最大钢铁凤凰展翅(3)

　　负责核心区屋顶钢结构施工的北京城建集团新机场项目经理李建华：UBS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　屋盖钢结构投影面积，简单理解，就是阳光投射下来之后所形成的从屋顶到地面的阴影面积，这是衡量建筑规模大小的一个重要指标，也代表着施工难度的高低。UBS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　5。2万吨的总重量，是迄今为止单体机场航站楼中钢屋顶最重的。这真的是一只钢铁凤凰。UBS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　钢网架提升精度以毫米计UBS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　一般来说，空间网架结构体系都是由规则的几何体组合而成，稳定性好，但新机场航站楼的屋盖为不规则自由曲面，施工难度堪称世界之最。UBS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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昨晚11：30正在做最后提升UBS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　李建华介绍，以航站楼核心区来说，屋盖面积大，造型又复杂，这使得包括原位散装、分块吊装、提升在内的每一种钢结构施工方法都无法单独完成。UBS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　为攻克钢网架质量标准高、精度要求高、多工种多工序交叉作业协调难度高、安全管理难度高以及工期紧等方面的难题，北京城建集团多次进行专家论证，引入BIM系统模，最终确定“分区施工，分区卸载，总体合龙”的原则，将屋顶分成6个本身较为完整稳定的受力体系，对不同分区、部位采用吊装、提升等多种施工工法。UBS鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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