华人花9万美元造出飞机 轰动美国华人圈！(3)

　　这次他不顾家人的反对，开始筹划自己造飞机。在学习了一段时间基础知识后，2011年4月他开始采购制造飞机的零部件。此时，他也到了波音公司做管理工作。EtQ鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　“造飞机要从画飞机开始”，这是李湘宏的总结。在他看来，飞机制造虽然遵循着科学原理，但同时也是高度艺术化的东西。“每一架飞机都是不一样的，要自己设计机翼、螺旋桨的位置，这样造出来的飞机才真正属于自己”。EtQ鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　从计划造飞机的那一刻开始，他的业余时间基本被占满，还把自家车库改装成了“造飞机工厂”。EtQ鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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　　李湘宏把车库改装成“飞机工厂”，这是他在锻压钻孔。EtQ鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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组装升降舵。EtQ鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　“造飞机，首要是安全问题。从每一张图纸，到每一个铆钉，都要按照标准来安装。一旦某个零件出问题，可能就会空中起火，危及生命。”李湘宏对南都记者说。EtQ鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　在他看来，造飞机最主要分三大步骤，第一是确定架构(airframe)，这个不算很难，因为市面上有很多公开的零件可以选择；第二是安装仪表盘和电子设备，这个也有公开零件可选配；最后就是安装发动机、油路、燃油管道等零件装配。EtQ鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　飞上天EtQ鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　第一次试飞不敢跟家人说EtQ鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　经过一千多个日夜，用了两万多个铆钉，看了数百公斤的图纸和材料，花了9万美元，终于，李湘宏在车库里完成了飞机的最后一道组装程序。EtQ鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　他还特意将部分机身、机翼涂成“中国红”，尾号为“N168LW”。这架高颜值的小飞机，顺利通过了美国联邦航空管理局的适航检查，拿到了适航证，获得了“户口”和飞上蓝天的资格。EtQ鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　只是，第一次试飞仍让李湘宏很紧张。“它不是玩具，一旦出事，很可能机毁人亡。”他说。

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