郑州暂停单车投放 投放过剩给交通带来困扰

　　【郑州暂停单车投放 投放过剩给交通带来困扰】

　　郑州暂停单车投放 投放过剩给交通带来困扰 早在7月上旬，杭州市城市管理委员会对在杭运营的9家互联网租赁自行车企业再次进行了行政约谈，在杭州投放的40多万辆共享单车中违规停放被城管部门收缴寄存产生巨额费用，暂停投放之后，福州运管处日前也联合市城管委召集6家共享单车企业召开协调会，要求所有共享单车企业在市区内暂停投放新车。qy3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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　　郑报也报道称郑州市管理部门将对共享单车数量进行控制，要求各单车企业维持现状，暂停在我市增量投放单车。郑州共享单车的投放辆也近40万，其中摩拜单车（红色）所占份额最大，为20万辆；其次是OFO单车（黄色），为13万辆；最少的是酷骑单车（绿色），投放6万辆。qy3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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共享单车乱停放qy3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　不管是在哪个城市，我们不可否认，共享单车给我们出行带来了便利，“解决了出行最后一公里”的难题，可是大街小巷随意停放的单车也给交通带来困扰。qy3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　从杭州被曝城南的一处空地上，停满了上万辆被城管部门暂扣搬离的各色单车如坟场，我们就知道共享单车已严重过剩，如今市面上推出的共享单车琳琅满目，不仅颜色不够用，连名字也快不够用了。qy3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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　　其实从总体来看，共享单车的过剩问题还只是局部，而非总量的过剩。共享单车企业不要再次盲目的投放，该有计划的调整数量与布局了。别我们十几年前花大力气整治城市自行车乱停乱放现象被共享单车重覆盖。qy3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　单车企业都扎堆一线二线大城市，车辆已严重过剩，为什么不调度到三四线城市呢？其实熟人社会经济下，单车保存率相对更高呢，虽然使用率相对低一些，总比你成为城市垃圾，堆放一起不被使用要好吧！qy3鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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