中国超级高速公路通车 杭绍甬高速公路2022年通车(2)

　　亮点WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　传说中的“超级高速公路”是什么WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　这条路从哪到哪WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　这条将建的超级高速公路，是已经分段批复的杭绍甬高速公路——杭甬高速公路复线，起自杭州绕城高速公路下沙枢纽，终点位于宁波穿山疏港高速公路柴桥枢纽，线位方案全长约161公里，规划双向6车道，设计时速120公里，预计2022年通车，将沿着杭州湾南岸连接起大湾区最重要的两个核心城市：杭州、宁波。WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　为什么我国高速公路限速是120km/hWBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　这条超级高速公路车速将提升20%—30%，而国内高速公路目前最高限速120km/h。其实限速120km/h的原因是根据公路本身特性和人体生理机能而制定的。当车速在120km/h时，路面情况可以和车况更好地匹配，事故率较低。车速超过120km/h，由于已经超出路面、防护栏强度的设计标准，易发生大事故。WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　各个国家的限速标准不太一样。在德国部分高速路段是不限速的，而全球大部分国家都有最高限速，比如意大利是150km/h，法国是130km/h，中国则是120km/h。WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　“超级高速公路”有啥不一样WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　“超级高速公路”有啥不一样WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　首先超级高速公路的设计将为无人驾驶提供安全的驾驶环境，通过智能化和容错设计，来提升道路系统的安全性，将事故危害程度降到最低，实现全天快速通行车辆、零死亡。WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　这条“超级高速公路”将采用光伏路面。共分为三层：最表层为透光混凝土路面层，具有强度大、透光率高两大特点；中间层为光伏面板，光电转化，利用路面空闲时间吸收阳光发电；第三层为绝缘层，既有对光伏面板的物理保护作用，又防水防潮。WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　未来电动车可边跑边充电WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　未来电动车可边跑边充电WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　路面下还预留了电磁感应磁圈。未来，随着电动车无线技术的配套，可实现电动车在此路段行驶过程中，边跑边充电，再也不用到处找充电桩了。WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　高速公里WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　不限速WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　150WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　130WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　120WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　110WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　100WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　90WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　80WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　国家WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　德国部分高速路WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　意大利WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　法国、瑞士、奥地利、德国部分道路等WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　比利时、西班牙、美国、加拿大等WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　英国、捷克、中国台湾、中国香港等WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　日本、希腊、丹麦、荷兰、匈牙利等WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　罗马尼亚、土耳其、挪威等WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　印度WBV鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

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