上汽大众4S店砸坏好零件再修 店员热衷“玩猫儿腻”只为多赚钱(2)

　　截留油液：KLR鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　推销超量油液再悄悄截留回收KLR鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　与倒掉的清洗剂相比，包括机油在内的车辆所需的各种油液产品，才是技师眼中的香饽饽。KLR鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　在东风日产晟通专营店，服务顾问在向客户推销的时候，往往会让车主购买超出实际用量的机油，每次保养完毕，都会剩余一到两升，对于剩余的机油技师通常不会主动告知客户，而是会偷偷地将剩余的机油收集起来。KLR鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　卧底暗访几天之后，记者发现技师们的兴趣远不止那些用得只剩半桶的机油。KLR鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　9月21日下午，一名车主以每桶244元的价格购买了两桶变速箱油，可实际上技师只使用了一桶。保养过程中为了掩人耳目，这名技师将两个“空桶“丢进了垃圾桶，不过等记者去垃圾桶检查的时候，才发现其中一个”空桶“被做了标记，技师给其外面套了一个塑料袋，还没开封，里面满满的一桶变速箱油还在。KLR鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　在数天的暗访中，记者发现不仅仅是变速箱油，从62元一瓶的刹车油到120元一桶的防冻液，技师都会整瓶整瓶地截留下来。据一名员工介绍，这些被截留下来的油液产品，在下班之后都会被4S店统一回收。KLR鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　9月16日，在东风日产北京晟通专营店的维修车间内，该店一名维修技师打开一瓶尚未开封的节气阀清洗剂，直接倒进了旁边废油回收桶内。来源：调查组KLR鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　秘密背后：KLR鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　店员热衷“玩猫儿腻”只为多赚钱KLR鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　这两家4S店员工藏有如此多猫儿腻，主要是他们的收入更多只能靠提成。KLR鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　在4S店暗访期间，记者了解到维修工按级别有小工、中工和大工之分，从小工成长为一名大工，一般至少需要五年时间。就北京来说，小工每个月的收入只有两三千元，中工约四千到六千元，大工每个月综合收入也只有七八千元，极少有维修工月收入能达到一万。尽管各级别的维修工月收入有所差异，但他们的底薪差别不大，都只有一千多元，这也就意味着，对维修工来说，每个月要想保证收入就只能依靠多拿提成。KLR鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　“修一个车辆异响，十分钟是它，一天也是它，你要一天修不好这个车，一天你一分钱也挣不着。”恒星天诚4S店的一名维修技师告诉记者，相比于车辆维修来说，他们更愿意接保养的单子，“基础保养通常半小时之内就能做完，一天正常可以保养七八辆车。”KLR鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　如果运气好遇到保养金额较大的单子，意味着技师能拿到更多的提成。因而为了增加保养费用，在基础保养之外，售后服务顾问和维修技师都会想办法忽悠车主购买一些养护项目。KLR鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　记者在东风日产北京晟通专营店上班第一天，一名维修技师就告诉记者，在4S店不仅要掌握修车技术，还要学习“话术“，方便和客户打交道。而技师口中的“话术“，作用只有一个，就是配合服务顾问向车主推介各种保养项目。KLR鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　一名维修技师透露，这些养护项目利润非常可观，“4S店养这么些人，附加的养护项目才挣钱，光靠基础保养能创多大效益？”KLR鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　以干冰系统清洗为例，这个项目主要为发动机燃烧室清洗积碳，操作比较简单，在干冰清洗机内加入干冰，然后将清洗机的喷头插入发动机燃烧室，打开开关持续清洗十来分钟就能搞定。但该项目的收费就连维修技师也大呼太贵，“用那个滋两下就980，店里挣钱太狠了。” 至于成本则非常低廉，“一桶干冰能洗几个车，洗一个车消耗的干冰差不多就几十块钱。”KLR鄂东网|www.xianzhaiwang.cn

　　尽管这个项目收费昂贵，每天仍有不少车主在4S店工作人员的大力推荐下选择了这个项目，维修技师也乐此不疲，“技师这个能提50元，服务顾问多一些，差不多能提100多。”

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